[发明专利]电池预热系统和利用其的电池预热方法

权利要求书

1.一种电池预热系统，其包括：

打开信号接收单元，其接收用于打开车辆门的开门信号；

温度测量单元，其测量连接至车辆起动机的电池组的温度；

控制单元，其参照与开门信号被打开信号接收单元接收时通过温度测量单元所测温度相关联的信息而输出强制放电开始信号；和

强制放电电路单元，其响应强制放电开始信号而使构成所述电池组的多个电池模块强制放电。

2.根据权利要求1所述的电池预热系统，其特征在于，当所述电池组的测量温度低于第一基准温度时，所述控制单元输出放电开始信号。

3.根据权利要求2所述的电池预热系统，其特征在于，当通过所述强制放电使所述电池组的温度达到第二基准温度或放电量达到设定的基准放电量时，所述控制单元输出强制放电结束信号。

4.根据权利要求3所述的电池预热系统，其特征在于，所述强制放电电路单元包括连接在所述电池模块两端之间的强制放电开关，以响应所述强制放电开始信号和强制放电结束信号而进行开关ON/OFF操作。

5.根据权利要求1所述的电池预热系统，其特征在于，所述强制放电电路单元响应所述强制放电开始信号而使所述多个电池模块同时或依设定次序依次强制放电。

6.一种电池预热系统，其包括：

打开信号接收单元，其接收用于打开车辆门的开门信号；

温度测量单元，其测量连接至车辆起动机的电池组的温度；

电池状态测量单元，其测量构成所述电池组的多个电池模块的各个的荷电状态(SOC)；

控制单元，其参照与开门信号被所述打开信号接收单元接收时通过所述温度测量单元所测温度相关联的信息而输出强制放电开始信号，并参照所述多个电池模块的各个的SOC输出平衡开始信号；

强制放电电路单元，其响应所述强制放电开始信号而使所述多个电池模块中的一部分电池模块强制放电；和

平衡单元，其响应所述平衡开始信号而使各个所述电池模块的荷电状态平衡。

7.根据权利要求6所述的电池预热系统，其特征在于，当所述电池组的测量温度低于第一基准温度时，所述控制单元输出放电开始信号。

8.根据权利要求7所述的电池预热系统，其特征在于，当通过所述强制放电使所述电池组的温度达到第二基准温度或放电量达到设定的基准放电量时，所述控制单元输出强制放电结束信号。

9.根据权利要求8所述的电池预热系统，其特征在于，所述强制放电电路单元包括连接在所述电池模块中的一部分电池模块两端之间的强制放电开关，以响应所述强制放电开始信号和强制放电结束信号而进行开关ON/OFF操作。

10.根据权利要求6所述的电池预热系统，其特征在于，所述强制放电电路单元响应所述强制放电开始信号而使所述多个电池模块中的一部分电池模块同时或依设定次序依次强制放电。

11.根据权利要求6所述的电池预热系统，其特征在于，所述电池状态测量单元包括电压传感器，以测量所述电池模块的电压。

12.根据权利要求11所述的电池预热系统，其特征在于，所述电池状态测量单元也包括SOC计算单元，以利用包括由所述电压传感器所感应的电压值在内的信息来计算所述电池模块的SOC。

13.根据权利要求11所述的电池预热系统，其特征在于，所述控制单元利用包括由所述电压传感器感应的电压值在内的信息来计算所述电池模块的SOC。

14.根据权利要求6所述的电池预热系统，其特征在于，所述平衡单元通过使被强制放电的所述一部分电池模块之外的剩余电池模块强制放电而平衡SOC。

15.一种车辆能量供应系统，其包括：

权利要求1至14任一项所述的电池预热系统；和

连接至所述电池预热系统的电池组。

16.一种车辆，其包括：

权利要求15所述的车辆能量供应系统；和

用于接收来自电池组的起动所需的能量的起动机。