[发明专利]用于识别磁极滑差的方法有效
申请号: | 201480010750.5 | 申请日: | 2014-02-05 |
公开(公告)号: | CN105027427B | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | A·法灵格尔 | 申请(专利权)人: | GE延巴赫两合无限公司 |
主分类号: | H02P9/10 | 分类号: | H02P9/10;H02P9/00;H02P29/024;H02H7/06;G01R31/34;G01P3/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 胡莉莉;付曼 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁极 机械旋转频率 滑差 能量供应网 发动机轴 旋转频率 内燃机 发电机 燃气发动机 同步发电机 转子 机械连接 输出信号 运行模式 电连接 探测 检测 | ||
1.用于识别与能量供应网(1)电连接的发电机(2)的磁极滑差的方法,其中,发电机(2)的转子(3)与内燃机(5)的发动机轴(4)机械连接,其中,内燃机(5)在稳定的运行模式下以不变的机械旋转频率(n)运行,其特征在于,检测或确定发动机轴(4)的机械旋转频率(n)和能量供应网(1)的电旋转频率(f),其中,在机械旋转频率(n)与电旋转频率(f)的偏差(6)大于可预定的阈值(7)时输出信号(11),其中,将该信号(11)视为所探测到的磁极滑差。
2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,如果在可预定的时间段期间存在大于可预定的阈值(7)的偏差(6),则输出信号(11)。
3.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,在探测到磁极滑差时断开在发电机(2)与能量供应网(1)之间的电连接。
4.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,检测或确定发动机轴(4)的发动机转速或发动机频率或者转子(3)的转子转速或转子频率作为机械旋转频率(n),并且检测或确定能量供应网(1)的电网频率作为电旋转频率(f),其中,将机械旋转频率(n)和电旋转频率(f)换算成同一单位。
5.按照权利要求4所述的方法,其特征在于,检测发动机轴(4)的发动机转速作为机械旋转频率(n)并且检测能量供应网(1)的电网频率,其中,将电网频率乘以可预定的乘数作为电旋转频率(f)。
6.按照权利要求5所述的方法,其特征在于,所述乘数等于在内燃机(5)的稳定的运行模式下的发动机转速除以电网频率得出的值。
7.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,可预定的阈值(7)为大于每分钟10转。
8.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,可预定的阈值(7)为大于每分钟50转。
9.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,可预定的阈值(7)为大于每分钟100转。
10.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,将信号(11)报告给磁极滑差计数器(18),其中,磁极滑差计数器(18)增量。
11.按照权利要求10所述的方法,其特征在于,在磁极滑差计数器(18)超出可预定的维护阈值时输出维护信号(20)。
12.按照权利要求10所述的方法,其特征在于,可预定的维护阈值处于2至10的范围内。
13.按照权利要求10所述的方法,其特征在于,可预定的维护阈值处于3至5的范围内。
14.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述发电机优选为同步发电机。
15.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述内燃机优选为燃气发动机。
16.用于识别与能量供应网(1)电连接的发电机(2)的磁极滑差的磁极滑差识别设备,其中,发电机(2)的转子(3)与内燃机(5)的发动机轴(4)机械连接,其中,设有用于检测发动机轴(4)的机械旋转频率(n)的转速传感器(14)和用于检测能量供应网(1)的电旋转频率(f)的电网频率传感器(15),其特征在于,设有评价单元(10),其中,检测的机械旋转频率(n)和检测的电旋转频率(f)能经由信号线(16)报告给该评价单元(10),由评价单元(10)能确定机械旋转频率(n)与电旋转频率(f)的偏差(6),其中,在偏差(6)大于可预定的阈值(7)时能由评价单元(10)输出被视为所探测到的磁极滑差的信号(11)。
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