[发明专利]用于可调节阻尼器的阀门切换控制有效
申请号: | 201480011134.1 | 申请日: | 2014-02-28 |
公开(公告)号: | CN105026789B | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 斯科特·S·达纳韦;戴维·R·布兰肯希普;卡尔·C·卡兹姆斯基;耶罗·K·本海森;杰弗里·T·加德纳 | 申请(专利权)人: | 坦尼科汽车操作有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16F9/34;F16F9/50 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司11018 | 代理人: | 齐葵,周艳玲 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 调节 阻尼 阀门 切换 控制 | ||
1.一种用于车辆的阻尼器系统,包括:
一个减振器,该减振器具有多个数字阀,其中该多个数字阀各自可控制到一个第一位置或一个第二位置,并且该减振器基于该多个数字阀可操作在多个阻尼状态中的一个阻尼状态下;以及
一个阻尼器模块,该阻尼器模块被电联接到每个数字阀上并且基于从一个主模块接收到的阻尼器设定将每个数字阀都控制到一个期望位置,该阻尼器模块施加一个致动电流脉冲以用于将该数字阀从该第一位置切换到该第二位置,其中该期望位置是该第一位置或该第二位置,该阻尼器模块基于该阻尼器设定确定该减振器的一个目标阻尼状态,该目标阻尼状态是该多个阻尼状态之一,并且该阻尼器模块执行一次切换操作以便在该目标阻尼状态不同于当前阻尼状态时将该多个数字阀控制到一个给定的期望位置。
2.根据权利要求1所述的阻尼器系统,其中该阻尼器模块将每个数字阀都预限定为一个主要阀或一个辅助阀,并且在该主要阀从第一位置切换到第二位置之后并且在已经经过一个预设时间周期之后将作为辅助阀的数字阀从该第一位置切换到该第二位置。
3.根据权利要求1所述的阻尼器系统,其中
该阻尼器模块基于该当前阻尼状态和该目标阻尼状态确定该多个数字阀中的至少一个数字阀是否从该第一位置切换到该第二位置,并且
当该多个数字阀中的一个数字阀应被切换时,该阻尼器模块将该一个数字阀从该第一位置切换到该第二位置,并且
当该多个数字阀中的多于一个数字阀应被切换时,该阻尼器模块将该多于一个数字阀中的一个主要阀从该第一位置切换到该第二位置,并且在该主要阀之后并已经经过一个预设时间周期之后将该多于一个数字阀中的非主要数字阀从该第一位置切换到该第二位置,该主要阀具有比非主要阀更大的流通面积。
4.根据权利要求1所述的阻尼器系统,其中
该多个数字阀各自被限定为一个主要阀或一个辅助阀,并且作为主要阀的数字阀具有比辅助阀更大的流通面积,并且
该阻尼器模块基于该当前阻尼状态和该目标阻尼状态确定该多个数字阀中哪个数字阀应从该第一位置切换到该第二位置,并且当多于一个数字阀应从该第一位置切换至该第二位置时,该阻尼器模块一次一个数字阀地切换该一个或多个数字阀,每次切换之间相隔一个预设时间周期,并且该多于一个数字阀包括主要阀时,该主要阀在辅助阀之前进行切换。
5.根据权利要求1所述的阻尼器系统,其中该切换操作包括错开控制和状态过渡控制,该错开控制在一个主要阀与一个辅助阀之间产生一个时间延迟,以使得该主要阀在该辅助阀之前从该第一位置切换到该第二位置,并且该状态过渡控制对这些数字阀中的一个或多个进行切换以使得该减振器在以目标阻尼状态运行之前先在一个过渡阻尼状态下运行,该过渡阻尼状态是该多个阻尼状态中与该目标阻尼状态和当前阻尼状态不同的一个阻尼状态,该主要阀和该辅助阀属于该多个数字阀。
6.根据权利要求1所述的阻尼器系统,其中该主模块被布置在该车辆中与该阻尼器模块分开。
7.根据权利要求1所述的阻尼器系统,其中在当前阻尼状态不同于该目标阻尼状态时该阻尼器模块使用二次控制来作为切换操作。
8.根据权利要求1所述的阻尼器系统,其中该阻尼器模块给该多个数字阀中的已经处于该第二位置的一个隶属数字阀周期性地施加该致动电流脉冲。
9.根据权利要求1所述的阻尼器系统,其中当该减振器的温度低于一个预设阈值时,该阻尼器模块给该多个数字阀中的处于该第二位置的一个隶属数字阀施加该致动电流脉冲。
10.根据权利要求1所述的阻尼器系统,其中该减振器包括N个数字阀作为该多个数字阀,N是一个整数,并且该减振器具有2N个阻尼状态作为该多个阻尼状态。
11.根据权利要求1所述的阻尼器系统,其中该阻尼器模块施加一个保持电流以使该多个数字阀中的一个隶属数字阀维持在该第二位置、并且使该保持电流脉冲去激励以将该隶属数字阀从该第二位置切换到该第一位置。
12.根据权利要求1所述的阻尼器系统,其中该阻尼器模块施加一个反向电流脉冲以将该多个数字阀中的一个隶属数字阀从该第二位置切换到该第一位置。
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