[发明专利]机动车门锁

权利要求书

1.一种机动车门锁，所述机动车门锁配备有关闭/打开设备(5、6；9、10、11)和闭锁装置(1、2)，该关闭/打开设备具有驱动装置(9、10、11)和传输元件(5、6)，驱动装置(9、10、11)在中间连接有传输元件(5、6)的情况下作用于闭锁装置(1、2)以使之打开或关闭，驱动装置(9、10、11)构造成转矩可变的，该驱动装置对传输元件(5、6)施加与驱动行程(s)相关的转矩并因此施加与驱动行程(s)相关的力(F)，

其特征在于，

驱动装置(9、10、11)装配有弹簧蓄能器(14)以用于对闭锁装置(1、2)的关闭运动进行辅助，

驱动装置(9、10、11)在复位运动中给弹簧蓄能器(14)充能，这样由弹簧蓄能器存储的能量随后在驱动装置(9、10、11)的作功运动中能被使用。

2.根据权利要求1所述的机动车门锁，其特征在于，驱动装置(9、10、11)配备有变矩器(10、11)；所述变矩器产生的转矩随驱动行程(s)的增大而逐渐增大或线性增大，或所述变矩器产生的力(F)随驱动行程的增大而逐渐增大或线性增大；或者所述变矩器产生的转矩随驱动行程的增大而逐渐减小或所述变矩器产生的力(F)随驱动行程的增大而逐渐减小。

3.根据权利要求2所述的机动车门锁，其特征在于，变矩器(10、11)具有与电机(9)连接的凸轮(10)。

4.根据权利要求3所述的机动车门锁，其特征在于，传输元件(5、6)的一个端部(5')与凸轮(10)连接，而另一个端部加载闭锁装置(1、2)。

5.根据权利要求3或4所述的机动车门锁，其特征在于，凸轮(10)配备有螺旋形的控制轮廓(11)，所述控制轮廓的半径从中心(12)开始朝凸轮(10)的圆周的方向增大。

6.根据权利要求2所述的机动车门锁，其特征在于，所述变矩器(10、11)是可更换的。

7.根据权利要求5所述的机动车门锁，其特征在于，所述控制轮廓(11)通过插塞连接或类似的可松脱的连接与凸轮(10)连接。

8.根据权利要求1所述的机动车门锁，其特征在于，传输元件(5、6)设计为鲍登拉索(5、6)。

9.一种用于在机动车门锁中关闭或打开闭锁装置(1、2)的方法，根据所述方法驱动装置(9、10、11)通过中间连接的传输元件(5、6)作用于闭锁装置(1、2)以使之打开或关闭，驱动装置(9、10、11)是转矩可变的，该驱动装置对传输元件(5、6)施加与驱动行程(s)相关的转矩并因此施加与驱动行程(s)相关的力(F)，其特征在于，通过由驱动装置(9、10、11)在复位运动中给弹簧蓄能器(14)充能，再由该弹簧蓄能器随后在驱动装置(9、10、11)的作功运动中提供这样存储的能量，弹簧蓄能器(14)对闭锁装置(1、2)的关闭运动进行辅助。