[发明专利]车辆用空调装置

权利要求书

1.一种车辆用空调装置，其特征在于，具备：

鼓风机单元(2)，其具有吹出空气的鼓风机(5)；

温度调节单元(3)，其被配置在所述鼓风机单元(2)的侧方，并且具有蒸发器(1)，该蒸发器(1)具有在从所述鼓风机(5)吹出的所述空气的流动方向上延伸的流入平面(1a)，并与经由所述流入平面而流入的空气进行换热；以及

偏转引导件(7)，其被配置在流入到所述蒸发器(1)的平面部(1a)的空气的流动方向的所述蒸发器(1)上游侧，使来自所述鼓风机(5)的所述空气的流动朝向所述蒸发器(1)的平面部(1a)偏转，

所述偏转引导件(7)具有：

相对于所述蒸发器(1)的所述流入平面(1a)而倾斜的板状的偏转部(71)；以及

支承所述偏转部(71)的支承部(72、72a1、72a2、72b1、72b2)，

该偏转部(71)将从所述鼓风机吹出的所述空气的流动方向变更为朝向所述流入平面(1a)的靠近所述鼓风机(5)的端部。

2.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述鼓风机单元(2)具有相互组合以容纳所述鼓风机(5)的第一鼓风机壳体(2a)以及第二鼓风机壳体(2b)，

所述偏转引导件(7)一体地成型到所述第一鼓风机壳体(2a)和所述第二鼓风机壳体(2b)中的至少一侧的端部，

所述支承部(72、72a1、72a2、72b1、72b2)从所述第一鼓风机壳体(2a)和所述第二鼓风机壳体(2b)中的至少所述一侧的端部延伸，所述支承部支承所述偏转部(71)。

3.根据权利要求1或者2所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述鼓风机单元(2)与所述温度调节单元(3)被配置在车宽方向上，

所述支承部(72)相对于所述车宽方向而倾斜，

碰撞到所述偏转部(71)的空气沿着所述支承部(72、72a1、72a2、72b1、72b2)而扩宽，并流向所述流入平面(1a)的靠近所述鼓风机(5)的所述端部。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述支承部(72、72a1、72a2、72b1、72b2)将从所述鼓风机单元(2)流向所述温度调节单元(3)的空气流分割成所述支承部的第一面侧的空气流与所述支承部的第二面侧的空气流，

在所述支承部(72、72a1、72a2、72b1、72b2)的靠近所述蒸发器的端部和所述蒸发器(1)之间设置间隙(G1)，

经由所述间隙(G1)，所述支承部的所述第一面侧的所述空气流与所述支承部的所述第二面侧的所述空气流合流。

5.根据权利要求4所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述支承部(72、72a1、72a2、72b1、72b2)以隔着所述间隙(G1)地覆盖所述蒸发器(1)的所述流入平面(1a)的靠近鼓风机的一端的方式被设置。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述鼓风机单元(2)具有相互组合以容纳所述鼓风机(5)的第一鼓风机壳体(2a)以及第二鼓风机壳体(2b)，

所述偏转引导件(7)由与所述第一鼓风机壳体(2a)一体的第一偏转引导件部分(7a)、以及与所述第二鼓风机壳体(2b)一体的第二偏转引导件部分(7b)构成，所述偏转引导件(7)具有空气在内部流过的风洞形状，

所述偏转部(71)由在所述支承部(72a1、72a2、72b1、72b2)之间进行桥接并且相对置的第一偏转部(71a)与第二偏转部(71b)构成。

7.根据权利要求1至6中的任一项所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述偏转部(71)在与所述流入平面(1a)垂直的方向上，和所述流入平面(1a)的靠近所述鼓风机(5)的所述端部对置。

8.根据权利要求1至7中的任一项所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述偏转部(71)的所述车宽方向的一端(711)在与所述流入平面(1a)垂直的方向上，位于所述偏转部(71)的所述车宽方向的另一端(712)与所述流入平面(1a)之间，

所述偏转部(71)的所述车宽方向的所述另一端(712)在所述车宽方向上，位于所述偏转部(71)的所述车宽方向的所述一端(711)与所述鼓风机单元(2)之间。