[发明专利]用于航空器的尾部挂架整流罩

说明书

相关申请的交叉引用

该国际专利申请要求于2013年3月6日提交的美国临时专利申请第61/773,244号的优先权，该美国临时专利申请的全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开总体涉及航空器整流罩，并且更具体地，涉及一种用于保护挂架免受热发动机排气的挂架的尾部整流罩。

背景技术

航空器发动机经挂架被支撑到诸如航空器机翼的航空器结构。典型的挂架可以包括箱结构，该箱结构被构造成支撑发动机以及也允许由这种发动机产生的力在使用期间被传输至航空器的结构。挂架还能够允许燃料、电力、液压管线和空气在发动机与航空器之间传输。这种挂架还能够包括固定至箱结构的空气动力整流罩元件。取决于它们的位置，一些整流罩元件在使用期间可能暴露于离开发动机的热排气，并且因此可能经受热膨胀。

传统挂架中的整流罩元件的热膨胀可以引起挂架的结构元件中的应力，并且在一些实例中也会导致整流罩元件的变形。因此，整流罩元件的这种变形会影响某些区域中的这种整流罩元件的空气动力质量。

因此，改进是所期望的。

发明概要

本公开描述关于航空器整流罩的系统和装置。具体地，本文公开的系统和装置涉及适合于将发动机紧固至航空器的结构的挂架的尾部整流罩。

在一个方面中，例如，本公开描述了挂架的尾部整流罩，其中挂架适合于将发动机紧固至航空器的结构。

该整流罩包括：

两个相对的侧面板，其大体上沿着所述整流罩的纵向方向延伸；

多个横向肋，其将所述两个相对的侧面板互连，所述肋沿着所述纵向方向相互隔开；和

隔热罩，其用于暴露于所述发动机的主流，所述隔热罩大体上沿着所述纵向方向延伸，所述隔热罩包括横向相对的侧端部和布置在所述横向相对的侧端部之间的中间部分，所述隔热罩经所述隔热罩的中间部分固定至所述肋，由于所述隔热罩的热膨胀，所述横向相对的侧端部被允许从中间部分向外移动。

在另一个方面中，本公开描述了挂架的尾部整流罩，其中挂架适合于将发动机紧固至航空器的结构。该整流罩包括：

两个相对的侧面板，其大体上沿着所述整流罩的纵向方向延伸；

多个横向肋，其将所述两个相对的侧面板互连，所述肋沿着所述纵向方向相互隔开；和

隔热罩，其用于暴露于所述发动机的主流，所述隔热罩大体上沿着所述纵向方向延伸，所述隔热罩包括横向相对的侧端部和布置在所述横向相对的侧端部之间的中间部分，所述隔热罩经所述隔热罩的中间部分固定至所述肋，所述横向相对的侧端部经非刚性连接部固定至所述侧面板中相应侧面板，由于所述隔热罩的热膨胀，所述非刚性连接部允许所述横向相对的侧端部相对于所述侧面板中的相应侧面板移动。

在另一个方面中，本公开提供了挂架的尾部整流罩，其中挂架适合于将发动机紧固至航空器的结构。该整流罩包括：

两个相对的侧面板，其大体上沿着所述整流罩的纵向方向延伸；

多个横向肋，其将所述两个相对的侧面板互连，所述肋沿着所述纵向方向相互隔开；和

隔热罩，其用于暴露于所述发动机的主流，所述隔热罩大体上沿着所述纵向方延伸，所述隔热罩包括横向相对的侧端部和布置在所述横向相对的侧端部之间的中间部分，所述隔热罩的中间部分经连接部固定至所述横向肋中的至少一个，由于所述隔热罩的热膨胀，所述连接部允许所述隔热罩的中间部分相对于所述横向肋中的至少一个纵向移动。

在其它方面中，本公开描述了包括本文所描述的尾部整流罩的挂架。本公开还描述了包括本文所描述的一个或多个尾部整流罩的航空器。

该申请的主题的这些和其它方面的进一步的细节将从下文包括的具体实施方式和附图变得明显。

附图简述

现在对附图进行参照，在附图中：

图1为经挂架固定至航空器的机翼的航空发动机的局部侧立视图；

图2为图1的发动机和挂架的局部侧立视图，示出发动机的主流和二次流的流线；

图3为图1的挂架的下尾部整流罩的轴侧视图；

图4为沿着图3中的线4-4截取的图3的下尾部整流罩的横向截面立视图；

图5为图3的下尾部整流罩的内部的局部轴侧视图，示出挂架的横向肋与隔热罩之间的连接部；

图6A为图3的下尾部整流罩的内部的轴侧视图；

图6B-6E为图3的尾部整流罩的部分的放大轴侧视图；

图7为在横向肋中的一个与隔热罩之间的连接部的放大轴侧视图，连接部被构造成允许隔热罩的热膨胀；