[发明专利]动力传递装置

权利要求书

1.一种动力传递装置，包括变速器、容纳所述变速器的箱体、被传递来自所述变速器的动力的中间主动齿轮、与所述中间主动齿轮啮合的中间从动齿轮，其特征在于，具有：

制动器，将所述变速器的任一旋转构件以使该旋转构件不能旋转的方式固定在所述箱体上，

支撑构件，凸台部、环状壁部、第一鼓部、第二鼓部、紧固部一体成形，所述凸台部将所述中间主动齿轮以使该中间主动齿轮能够自由旋转的方式支撑，所述环状壁部从所述凸台部的一端向外侧延伸，所述第一鼓部呈圆筒状，从所述环状壁部在轴向上向与所述凸台部相反的一侧延伸，并且具有圆柱面状的外周面，作为所述制动器的制动鼓发挥作用，所述第二鼓部以包围所述凸台部的一部分并且外径与所述第一鼓部的外径相同的方式，从所述环状壁部向与所述第一鼓部相反的一侧延伸，所述紧固部以不与所述中间从动齿轮发生干涉，并从径向观察在轴向上与特定区域重叠的方式，从所述第二鼓部的与所述环状壁部相反的一侧的端部向外侧延伸，并且通过从所述第一鼓部侧插入的多个螺栓紧固在所述箱体上，所述特定区域是指，所述凸台部的与所述环状壁部相反一侧的端面和环状壁部的所述凸台侧的端面之间的区域。

2.如权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于，

所述制动器具有：

制动毂，配置在所述第一鼓部的内侧，并且与所述旋转构件连接，

第一摩擦接合片，与所述制动毂嵌合，

第二摩擦接合片，与所述支撑构件的第一鼓部嵌合，

活塞，配置在所述第一鼓部的内侧，并且对所述第一摩擦接合片和所述第二摩擦接合片进行按压，使所述第一摩擦接合片和所述第二摩擦接合片摩擦接合，

接合油室，利用所述支撑构件和所述活塞划分形成在所述第一鼓部的内侧，并且被供给工作油。

3.如权利要求2所述的动力传递装置，其特征在于，

在所述第一鼓部以及所述第二鼓部的所述外周面形成有凹陷部，该凹陷部从所述紧固部延伸至所述第一鼓部的与所述紧固部相反的一侧的端部，

在所述第一鼓部的内周面形成有供所述第二摩擦接合片嵌合的花键，该花键具有缺齿部，该缺齿部以位于所述凹陷部的背侧的方式形成。

4.如权利要求2或3所述的动力传递装置，其特征在于，

所述制动器还具有：

复位弹簧，配置在所述第一鼓部的内侧，并且对所述活塞进行施力，

弹簧支撑部件，配置在所述第一鼓部的内侧，并且对所述复位弹簧进行支撑；

所述弹簧支撑构件具有：

环状支撑部，对所述复位弹簧的一端进行支撑，

多个延伸部，从所述环状支撑部以沿周向隔开间隔的方式延伸，并且分别包括向内侧延伸的自由端部，

在所述环状壁部的内表面形成有多个与所述弹簧支撑构件的所述自由端部抵接的抵接部，

所述弹簧支撑构件通过卡环防止从所述环状壁部脱落，该卡环以支撑分别与对应的所述抵接部相抵接的所述自由端部的方式安装在所述环状壁部上。

5.如权利要求2或3所述的动力传递装置，其特征在于，

所述中间从动齿轮具有齿部，该齿部以在轴向上与所述支撑构件相对的方式形成，并且能够与其它部件啮合，

所述环状壁部具有以包围所述齿部的方式形成的凹部，

与所述制动器的活塞相对且划分形成所述接合油室的所述环状壁部的内表面形成为，位于所述凹部的内侧的部分比其它部分向所述活塞侧凸出。

6.如权利要求4所述的动力传递装置，其特征在于，

所述中间从动齿轮具有齿部，该齿部以在轴向上与所述支撑构件相对的方式形成，并且能够与其它部件啮合，

所述环状壁部具有以包围所述齿部的方式形成的凹部，

与所述制动器的活塞相对且划分形成所述接合油室的所述环状壁部的内表面形成为，位于所述凹部的内侧的部分比其它部分向所述活塞侧凸出。

7.如权利要求5所述的动力传递装置，其特征在于，

在所述环状壁部上形成有与所述接合油室连通的工作油供排孔，该工作油供排孔在周向上与所述凹部隔开间隔。