[发明专利]带有弹性的压紧区域的张紧轨

权利要求书

1.张紧轨（6），用于环形传动装置（1），带有滑动衬片体（11）和装入所述滑动衬片体（11）中的并且借助于卡锁连接与所述滑动衬片体连接的加强体（12），其中，所述滑动衬片体（11）具有用于贴靠到环形传动件（4）上的滑轨（13）和用于张紧装置（8）的张紧活塞（10）的压紧区域（20），其特征在于，整个压紧区域（20）能够弹性运动地布置在所述滑轨（13）处并且具有作为卡锁连接的组成部分的卡锁机构，使得所述卡锁机构基于整个压紧区域（20）的弹性的运动能够锁止。

2.根据权利要求1所述的张紧轨（6），其特征在于，所述压紧区域（20）按照桥的类型构造有能够弹性运动的中部的区段（21），在所述中部的区段处布置所述卡锁机构。

3.根据权利要求2所述的张紧轨（6），其特征在于，所述压紧区域（20）具有与剩余的滑动衬片体（11）固定连接的第一区段（22.1）和第二区段（22.2）以及在所述第一区段和所述第二区段之间能够弹性运动的中部的区段（21），所述中部的区段借助于所述第一区段（22.1）和第二区段（22.2）仅仅与所述剩余的滑动衬片体（11）连接。

4.根据权利要求3所述的张紧轨（6），其特征在于，在所述压紧区域（20）的中部的区段（21）的下方存在推入通道和卡锁机构，所述加强体（12）推入所述推入通道中或者利用所述卡锁机构将所述加强体（12）锁止。

5.根据上述权利要求1-4中任一项所述的张紧轨（6），其特征在于，所述压紧区域（20）处的卡锁机构是突出的卡锁鼻（26），所述卡锁鼻与所述加强体（12）处的匹配的底切锁止。

6.根据上述权利要求1-4中任一项所述的张紧轨（6），其特征在于，所述压紧区域（20）的中部的区段（21）具有向下突出的侧翼（29.1、29.2），所述侧翼在侧面布置在所述加强体（12）处。

7.根据上述权利要求1-4中任一项所述的张紧轨（6），其特征在于，所述滑动衬片体（11）由合成材料制成并且所述加强体（12）由金属制成。

8.根据上述权利要求1-4中任一项所述的张紧轨（6），其特征在于，所述滑动衬片体（11）包括所述压紧区域（20）和所述卡锁机构是一件式制造的合成材料元件。

9.根据上述权利要求1-4中任一项所述的张紧轨（6），其特征在于，所述张紧轨（6）带有摆动开口（37），并且所述摆动开口（37）由所述加强体（12）形成。

10.根据权利要求9所述的张紧轨（6），其特征在于，在所述摆动开口（37）下方的两个侧面上在所述滑动衬片体（12）处存在支撑块（33），所述支撑块在其之间形成容纳槽，所述加强体（12）布置在所述容纳槽中。

11.根据权利要求9所述的张紧轨（6），其特征在于，所述加强体（12）在其邻近于所述摆动开口（37）的端部处具有突起（38），所述突起凭借另外的卡锁连接与所述滑动衬片体（11）锁止。

12.根据权利要求9所述的张紧轨（6），其特征在于，所述加强体（12）在远离所述摆动开口（37）的端部处形成插入端部（19），所述插入端部插入到所述滑动衬片体（11）处的容纳凹处（18）中。

13.根据上述权利要求1-4中任一项所述的张紧轨（6），其特征在于，所述压紧区域（20）弹性地构造，使得所述压紧区域提供用于所述卡锁机构的相应于至少1mm的卡锁行程。

14.根据权利要求1所述的张紧轨（6），其特征在于，所述环形传动装置（1）是内燃发动机的正时链传动装置。

15.根据权利要求7所述的张紧轨（6），其特征在于，所述金属是钢。

16.环形传动装置（1），带有驱动轮（2）、至少一个输出轮（3.1、3.2）、将所述驱动轮（2）与所述至少一个输出轮（3.1、3.2）耦连的环形传动件（4）和将所述环形传动件（4）张紧的根据权利要求1到15中任一项所述的张紧轨（6）。

17.根据权利要求16所述的环形传动装置（1），其特征在于，所述环形传动装置（1）是内燃发动机的正时链传动装置。

18.根据权利要求16所述的环形传动装置（1），其特征在于，环形传动件（4）是链或者带。