[发明专利]汽车制动照明

权利要求书

1.一种用于车辆的刹车灯模块，其包括：

壳体；

灯装置，所述灯装置安装在所述壳体内，并且具有灯输入部以用于接收照亮所述灯装置的操作功率；

第一电路，其安装在所述壳体内并且具有第一个二极管，其中，所述第一电路被联接在制动踏板组件和所述灯装置之间，并且被布置成使得响应于制动踏板的激活，操作功率是从所述制动踏板组件通过所述第一电路被提供至所述灯输入部；

采用加速计形式的传感器，所述传感器安装在所述壳体内，并且具有在发生危险事件的情况下提供危险警报信号的传感器输出部；

电子控制单元（ECU），其安装在所述壳体内并且具有传感器输入部和灯驱动器电路，所述传感器输入部联接到所述传感器输出部，其中，所述第一电路既不通过所述电子控制单元也不由所述电子控制单元控制；以及

第二电路，其安装在所述壳体内并具有第二个二极管，其中，所述第二电路被联接在所述电子控制单元和所述灯装置之间，并且被布置成使得响应于来自所述传感器的危险警报信号，操作功率是从所述电子控制单元通过所述第二电路被提供至所述灯输入部；

其中，所述灯装置、所述第一电路、所述传感器、所述电子控制单元和所述第二电路被全部封装在所述壳体内以构成单个模块，所述单个模块响应于制动踏板的激活，在第一模式下操作并且独立于所述传感器的状态而照亮所述灯装置，并且所述单个模块响应于所述危险警报信号，在第二模式下操作并且独立于所述制动踏板组件的状态而照亮所述灯装置。

2.根据权利要求1所述的刹车灯模块，其进一步包括由壳体承载的至少一个额外的传感器，其中，每个额外的传感器具有联接到所述电子控制单元的传感器输出部，其中，功率信号基于来自所有传感器输出部的通信被提供到所述灯装置。

3.根据权利要求1所述的刹车灯模块，其中所述电子控制单元配置成独立于由车辆的驾驶员的制动踏板致动提供功率信号到灯输入部。

4.根据权利要求1所述的刹车灯模块，其中所述电子控制单元配置成至少部分地基于经由传感器输入部接收的数据检测危险事件，并且响应于危险事件的检测提供功率信号。

5.根据权利要求1所述的刹车灯模块，其中所述电子控制单元连接到所述灯装置，使得所述灯装置可以响应于来自所述电子控制单元的功率信号或输入到刹车灯模块的分开的制动踏板致动信号来操作。

6.一种照亮刹车灯模块中的灯装置的方法，其包括以下步骤：

在电子控制单元（ECU）处接收来自传感器的传感器数据；和

响应于接收所述传感器数据，在所述刹车灯模块内确定是否已经发生了碰撞事件，

其中，当所述电子控制单元确定发生了所述碰撞事件时，则使用所述电子控制单元来致动所述灯装置，其中，所述致动根据预定的闪烁顺序来照亮所述灯装置，以及

其中，当所述电子控制单元确定没有发生所述碰撞事件时，则在不使用所述电子控制单元的情况下致动所述灯装置，使得从车辆中的制动踏板组件所接收到的制动踏板致动信号可将所述灯装置照亮和关闭照亮，

其中，所述灯装置、所述电子控制单元和所述传感器被全部封装在壳体内以构成单个模块。

7.根据权利要求6所述的方法，其中照亮步骤使用联接到制动踏板组件的车辆电源执行。

8.根据权利要求6所述的方法，其中照亮步骤包括以可重复的图案改变所述灯装置的亮度。

9.根据权利要求6所述的方法，其中包括独立于危险事件的任何确定而接收制动踏板致动警报并且响应于所接收到的制动踏板致动警报来操作所述灯装置的步骤。