[发明专利]预测车辆的能量消耗

权利要求书

1.一种用于第二车辆的方法，包括：

-测量沿一道路区段行驶的至少一个第一车辆的至少一个能量消耗，并且

-基于该至少一个第一车辆的至少一个所测量的能量消耗来预测用于沿所述道路区段行驶所要求的第二车辆的能量消耗，

其中，为预测所述能量消耗，考虑驾驶员特点，所述驾驶员特点包括驾驶员通常达到的最高速度或驾驶员喜好的驾驶温度的信息。

2.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括：

-确定所述第二车辆的当前操作状态，

其中，预测所述第二车辆的能量消耗包括基于所述当前操作状态来预测用于沿所述道路区段行驶所要求的第二车辆的能量消耗。

3.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括：

-确定与所述道路区段的结构属性相关联的道路区段信息，

其中，预测所述第二车辆的能量消耗包括基于所确定的道路区段信息来预测用于沿所述道路区段行驶所要求的第二车辆的能量消耗。

4.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括：

-确定与沿所述道路区段的当前天气条件和交通条件中的至少一个相关联的、沿所述道路区段的环境条件，

其中，预测所述第二车辆的能量消耗包括基于所确定的环境条件来预测用于沿所述道路区段行驶所要求的第二车辆的能量消耗。

5.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括：

-从服务器获取至少一个第一车辆的所测量的至少一个能量消耗，

-测量当所述第二车辆沿所述道路区段行驶时的所述第二车辆的能量消耗，并且

-将所测量的第二车辆的能量消耗提供至所述服务器。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述第二车辆是电动车辆。

7.根据权利要求1所述的方法，包括：

-确定所述第二车辆的驾驶员计划沿其行驶的所计划路线的道路区段，

-对于每个道路区段：

-测量沿所述道路区段行驶的至少一个第一车辆的至少一个能量消耗，并且

-基于至少一个所测量的能量消耗来预测用于沿所述道路区段行驶所要求的第二车辆的能量消耗，

-确定所述第二车辆中可用的当前能量，并且

-基于当前可用能量、以及所预测的用于所计划路线的路线区段的能量消耗来计算剩余行驶续航里程。

8.一种第二车辆，包括：

-传输单元，其与所述车辆外部的服务器通信，以及

-处理单元，其从服务器获取所预测的用于沿一道路区段行驶所要求的能量消耗，其中所预测的第二车辆的能量消耗是基于通过沿所述道路区段行驶的至少一个第一车辆测量的至少一个能量消耗来预测的，

其中，为预测所述能量消耗，考虑驾驶员特点，所述驾驶员特点包括驾驶员通常达到的最高速度或驾驶员喜好的驾驶温度的信息。

9.根据权利要求8所述的第二车辆，其中所述处理单元进一步确定所述第二车辆的当前操作状态，并且将所述当前操作状态传输至服务器，用于基于所确定的当前操作状态来预测所述第二车辆沿所述道路区段的能量消耗。

10.根据权利要求8所述的第二车辆，其中所述处理单元进一步确定所述第二车辆的当前操作状态，并且基于所确定的当前操作状态来预测沿所述道路区段的所述第二车辆的能量消耗。

11.根据权利要求8所述的第二车辆，其中所述处理单元进一步测量当第二车辆沿所述道路区段行驶时第二车辆的能量消耗，并且将所测量的第二车辆的能量消耗提供至所述服务器。

12.根据权利要求8所述的第二车辆，其中所述处理单元进一步确定第二车辆的驾驶员计划沿其行驶的所计划路线的道路区段，

对于每个道路区段，从所述服务器获取所预测的用于沿对应的道路区段行驶所要求的能量消耗，

确定所述第二车辆中可用的当前能量，并且

基于当前可用能量、以及所预测的用于所计划路线的路线区段的能量消耗来计算第二车辆的剩余行驶续航里程。