[发明专利]车辆用灯具

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用灯具，特别涉及汽车等车辆所使用的车辆用灯具。

背景技术

专利文献1中公开了一种具有半导体光源、将半导体光源的射出光向车辆周边反射的反光镜、以及使反光镜往复转动的扫描用促动器的车辆用灯具。在该车辆用灯具中，扫描用促动器高速地驱动反光镜，使反光镜的反射光在车辆周边的预定照射范围内进行扫描，由此在车辆前方形成预定的配光图案(以下根据情况将这样的光学系统称为扫描光学系统)。此外，在该车辆用灯具中，红色LED、绿色LED及蓝色LED被组合作为光源来使用。

[在先技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本特开2010-36835号公报

发明内容

〔发明所要解决的课题〕

激光光源能射出比LED指向性和会聚性都更优良的光。因此，激光光源与LED相比能谋求车辆用灯具的光利用率的提高。此外，由于能提高车辆用灯具的光利用率，故激光光源被优选用于具备光利用率容易下降的上述扫描光学系统的车辆用灯具。因此，本发明人们针对采用激光光源的车辆用灯具进行深入研究后发现，以往的车辆用灯具在采用激光光源时尚有提高其性能的余地。

另外发现，在上述的以往的车辆用灯具中，在将LED置换成激光光源，即将红色、绿色及蓝色的激光组合来形成白色光时，期望提高演色性。

本发明是鉴于这样的状况而研发的，其目的之一在于提供一种用于谋求提高具备激光光源的车辆用灯具的性能的技术。

此外，本发明的另一目的在于提供一种用于谋求提高具备激光光源的车辆用灯具的演色性的技术。

〔用于解决课题的手段〕

为解决上述课题，本发明的一个方案是一种车辆用灯具。该车辆用灯具包括：射出第1激光的第1光源，该第1激光在450nm以上、475nm以下的波长域内具有峰值波长；射出第2激光的第2光源，该第2激光在525nm以上、555nm以下的波长域内具有峰值波长，该第2激光的峰值波长与第1激光的峰值波长的间隔在65nm以上、95nm以下；射出第3激光的第3光源，该第3激光在605nm以上、620nm以下的波长域内具有峰值波长，该第3激光的峰值波长与第2激光的峰值波长的间隔在60nm以上、不足80nm，并且该第3激光的峰值波长与第1激光的峰值波长的间隔不足170nm；集光部，使第1～第3激光集合而生成白色激光。通过该方案，能谋求具备激光光源的车辆用灯具的性能的提高。

在上述方案中，第3激光可以在610nm以上、620nm以下的波长域内具有峰值波长。另外，在上述任一种方案中，第1激光可以在450nm以上、470nm以下的波长域内具有峰值波长。通过这些方案，能更加提高具备激光光源的车辆用灯具的性能。需要说明的是，将以上构成要素的任意组合、本发明的构成要素或表现形式在方法、装置、系统等间相互置换的实施方式作为本发明的方案也是有效的。

本发明的另一方案也是一种车辆用灯具。该车辆用灯具包括：射出蓝色的第1激光的第1光源；射出绿色的第2激光的第2光源；射出黄色或橙色的第3激光的第3光源；射出红色的第4激光的第4光源；以及使各激光集合而生成白色激光的集光部。通过该方案，能谋求具备激光光源的车辆用灯具的演色性的提高。

在上述方案中，第1激光可以在450nm以上、470nm以下的波长域内具有峰值波长；第2激光可以在510nm以上、550nm以下的波长域内具有峰值波长；第3激光可以在570nm以上、612nm以下的波长域内具有峰值波长；第4激光可以在630nm以上、650nm以下的波长域内具有峰值波长。另外，在上述方案中，第3激光可以在580nm以上、600nm以下的波长域内具有峰值波长。通过该方案，能容易谋求车辆用灯具的性能的提高。需要说明的是，将以上构成要素的任意组合、本发明的构成要素或表现形式在方法、装置、系统等间相互置换的实施方式作为本发明的方案也是有效的。

〔发明效果〕

通过本发明，能提供一种用于谋求提高具备激光光源的车辆用灯具的性能的技术。

此外，通过本发明，能提供一种用于谋求提高具备激光光源的车辆用灯具的演色性的技术。

附图说明

图1是表示第1实施方式的车辆用灯具的概略构造的铅直剖视图。

图2是表示光源单元的概略构造的侧视图。

图3是从灯具前方侧观察时的扫描部的概略立体图。

图4是表示由实施方式的车辆用灯具形成的配光图案的一例的图。