[发明专利]车辆用电力装置在审
申请号: | 201480018042.6 | 申请日: | 2014-03-14 |
公开(公告)号: | CN105075057A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 足立雅和;小新博昭 | 申请(专利权)人: | 松下知识产权经营株式会社 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L11/18;H01M10/46;H01R13/62 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 用电 装置 | ||
1.一种车辆用电力装置,包括:
电力转换器,其被配置为输出用于对电动车辆所配备的蓄电池进行充电的充电电力;
电气线缆,其一端连接至所述电力转换器的输出;
连接器,其设置在所述电气线缆的另一端,并且被配置为能够拆卸地连接至所述电动车辆的插口;
检测部,其设置在所述电气线缆和所述连接器彼此连接的接合部处,并且被配置为检测由于所述电气线缆的张力而施加于所述接合部的力;以及
通知部,其被配置为向用户通知警报,
其中,所述电力转换器包括:电力转换电路,其被配置为生成并输出所述充电电力;以及控制部,其被配置为控制所述电力转换电路的操作,以及
所述控制部被配置为进行以下操作:
在所检测到的力小于第一阈值的情况下,经由所述电力转换电路开始所述充电电力的输出操作,
在所述电力转换电路输出所述充电电力的状态下、所检测到的力为所述第一阈值以上的情况下,从所述通知部通知警报,以及
在所述电力转换电路输出所述充电电力的状态下、所检测到的力为第二阈值以上的情况下,使所述电力转换电路停止输出所述充电电力,其中所述第二阈值大于所述第一阈值。
2.根据权利要求1所述的车辆用电力装置,其中,还包括锁部,所述锁部用于防止所述连接器从所述插口脱离,
其中,所述控制部被配置为还进行以下操作:
在所检测到的力小于第三阈值的情况下,维持所述锁部的锁定状态,以及
在所检测到的力为所述第三阈值以上的情况下,解除所述锁部的锁定状态,其中所述第三阈值大于所述第二阈值。
3.根据权利要求2所述的车辆用电力装置,其中,还包括放电电路,所述放电电路被配置为在所检测到的力为所述第三阈值以上的情况下,在所述锁部的锁定状态解除之前,使所述连接器的连接销间的电压进行放电。
4.根据权利要求2所述的车辆用电力装置,其中,还包括开闭器,所述开闭器被配置为在所述锁部的锁定状态解除的情况下,遮断所述充电电力的供给路径。
5.根据权利要求2所述的车辆用电力装置,其中,还包括施力部,所述施力部被配置为在所述锁部的锁定状态解除的情况下,沿使所述连接器从所述插口脱离的方向针对所述连接器施力。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆用电力装置,其中,所述检测部被配置为检测施加于所述接合部的弯曲应力。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆用电力装置,其中,
所述电力转换电路被配置为经由所述连接器和所述电气线缆接收所述蓄电池的放电电力,以进行所述放电电力的电力转换从而输出转换得到的电力,以及
所述控制部被配置为进行以下操作:
在所检测到的力小于所述第一阈值的情况下,经由所述电力转换电路开始所述放电电力的电力转换,
在所述电力转换电路进行所述放电电力的电力转换的状态下、所检测到的力为所述第一阈值以上的情况下,从所述通知部通知警报,以及
在所述电力转换电路进行所述放电电力的电力转换的状态下、所检测到的力为所述第二阈值以上的情况下,使所述电力转换电路停止进行所述放电电力的电力转换。
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