[发明专利]用于车轮对准度测量设备的施加到具有轮胎的车轮上的支撑装置有效

专利信息
申请号: 201480018374.4 申请日: 2014-03-24
公开(公告)号: CN105102922B 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: F·博尼 申请(专利权)人: 费斯普2000有限责任公司
主分类号: G01B11/275 分类号: G01B11/275
代理公司: 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 代理人: 陈红;郑焱
地址: 意大利*** 国省代码: 意大利;IT
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摘要:
搜索关键词: 车轮 支撑装置 抵接 枢转 抓握 轮胎 测量设备 车轮对准 主轴线 施加 轴向 从上到下 延伸
【权利要求书】:

1.一种用于车轮对准度测量设备的施加到具有轮胎的车轮上的支撑装置,所述支撑装置包括用于与车轮(11)抵接的结构(14)和用于抓握车轮(11)的轮胎的胎面的上部(13A)的器具(20),当所述装置施加到所述车轮上时,所述抓握器具(20)沿着从上到下延伸的主轴线(X)被约束到所述抵接结构(14);其特征在于,所述支撑装置包括围绕所述主轴线(X)的轴向枢转约束部(23),所述轴向枢转约束部(23)适于以枢转的方式约束所述抓握器具(20)和所述抵接结构(14)的至少一部分,其中当所述装置悬挂在所述车轮上时,所述抵接结构(14)的所述部分适于基于所述枢转约束部(23)而围绕所述主轴线(X)自由转动,以使得当所述装置施加到所述车轮上时,避免围绕所述主轴线(X)的扭矩在所述抓握器具(20)与所述抵接结构(14)的所述至少一部分之间传递,

其中所述抓握器具(20)包括:

-块(32),用于在沿着所述主轴线(X)的轴向位置上固定到所述抵接结构(14);

-至少一个抓握支架(34),设有第一部分(34A)和第二部分(34B),所述第一部分(34A)在所述装置施加到所述车轮上的情况下自所述块向上延伸,所述第二部分(34B)自所述第一部分(34A)朝向所述车轮延伸,并且适于布置成抓握在所述车轮的所述轮胎的所述胎面的所述上部(13A)上,所述第一部分(34A)关于与所述主轴线(X)交叉的轴线(K)枢接到所述块(32);

-弹性设备(36),插在所述支架(34)的所述第一部分(34A)与所述块(32)之间。

2.根据权利要求1所述的装置,其中用于与所述车轮(11)抵接的所述抵接结构(14)包括在所述装置施加到所述车轮上时与所述车轮(11)的外侧抵接的至少两个抵接区域(15,15);围绕所述主轴线(X)的所述轴向枢转约束部(23)适于以枢转的方式约束所述抓握器具(20)和包括至少两个所述抵接区域(15)的所述抵接结构的所述至少一部分(16,17,18);所述装置包括用于车轮对准度测量设备(22)的约束支座(21)。

3.根据权利要求2所述的装置,其中所述抵接结构(14)包括底座(16),两个臂(17)自所述底座伸出,在每个臂上设有抵接本体(18),在所述抵接本体(18)上限定了相应的抵接区域(15),所述臂(17)相互对准,与所述两个臂(17)相联的所述抵接区域(15)抵接在所述车轮的在相对于竖直平面相对的侧部上,其中所述车轮的转动轴线(Z)位于所述竖直平面。

4.根据权利要求2所述的装置,其中所述抵接结构(14)包括用于与所述车轮的外侧抵接的第三区域(24)。

5.根据权利要求4所述的装置,其中所述第三抵接区域(24)位于三角形的第一顶点上,另外的所述两个抵接区域(15)位于该三角形的另外两个顶点上,当所述装置施加到所述车轮上时,所述第一顶点相对于另外两个顶点在更高的高度上。

6.根据权利要求4所述的装置,其中所述第三抵接区域(24)限定在抵接本体(26)上,所述主轴线(X)穿过所述抵接本体(26)。

7.根据权利要求6所述的装置,其中所述抵接结构(14)包括底座(16),携带限定了所述第三抵接区域的抵接本体的臂(25)自所述底座伸出。

8.根据权利要求4所述的装置,其中所述抵接结构(14)包括底座(16),三个臂(17,17,25)自所述底座伸出,每个臂均设有抵接本体(18,18,26),在所述抵接本体上限定有相应的所述抵接区域(15,15,24)。

9.根据权利要求8所述的装置,其中所述臂中的两个臂(17,17)相互对准,而所述臂中的第三臂(25)与所述两个臂(17,17)交叉垂直延伸,所述第三臂(25)携带有限定了所述第三抵接区域(24)的本体(26)。

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