[发明专利]用于车辆座椅的调节系统

说明书

本发明涉及一种用于车辆座椅的调节系统，所述调节系统具有两个沿着车辆纵向方向定向的轨道对(1，2)，所述轨道对经由沿着车辆横向方向定向的载体元件(3)彼此连接，所述载体元件承载电动的驱动装置(7)，所述驱动装置经由驱动轴(8，9)与所述轨道对(1，2)的纵向调节装置连接。为了在轨道对的轨距不同的情况下使用，载体元件(3)多件式地构成有至少两个可沿着车辆横向方向彼此移动的载体元件部分(4，5，6)。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆座椅的调节系统，所述调节系统具有两个沿着车辆纵向方向定向的轨道对。

背景技术

从DE 10 2007 027322A1中已知一种用于机动车辆座椅的轨道调节系统，所述轨道调节系统具有两个平行地并且彼此间隔开地沿着机动车辆的纵向方向或者沿着机动车辆坐标系的X方向定向的轨道对，所述轨道对分别由位置固定的或者与机动车辆底板连接的下轨道和在下轨道中纵向可移动地被引导的、与机动车辆座椅连接的上轨道构成。轨道对的上轨道经由沿着车辆横向方向或者沿着机动车辆坐标系的Y方向定向的保持元件彼此连接，所述保持元件承载驱动马达，所述驱动马达在两侧经由刚性的或者柔性的驱动轴与轨道对的螺杆传动装置一起作用以进行其纵向调节。驱动马达的旋转运动经由驱动轴和螺杆传动装置转换为相应的上轨道相对于轨道对的相应的下轨道的纵向调节。

因为保持元件与轨道对的轨距或者彼此间的间距相协调并且能够仅在几毫米的小的范围中补偿轨距公差，所以为了连接不同制造商的机动车辆座椅，由于对于机动车辆座椅所需要的轨道对的不同的轨距而提供大量保持元件和驱动轴，这显著提高了尤其保持元件的制造和仓储费用并且使得安装变得困难。

发明内容

因此本发明的目的是，提供开始提到类型的调节系统，所述调节系统对于轨道对的不同的轨距可用于纵向调节车辆座椅。

该目的通过根据本发明的用于车辆座椅的调节系统实现。

根据本发明的解决方案实现了用于容纳电驱动装置的载体元件的制造，其中所述电驱动装置用于车辆座椅的纵向调节，所述载体元件对于轨道对的不同的轨距可用于容纳车辆座椅。

根据本发明的多件式的载体元件的至少两个可沿着车辆横向方向彼此移动的载体元件部分由此能够用在具有直至厘米范围的不同的轨距的、车辆座椅的轨道对中，使得能够覆盖所有市场常见的、需要轨道对的不同的轨距的车辆座椅。

载体元件部分根据轨道调节系统的类型可以彼此接合的方式相对彼此移动以匹配轨道对的相应的轨距并且具有闭合的或者打开的轮廓。

载体元件的闭合的轮廓的一个优选的实施方式管状地构成，其中一个管状的载体元件部分可以可变的深度插入到另一个管状的载体元件部分中以进行轨距补偿。

两个载体元件部分的这类连接确保载体元件的高的稳定性和简单的安装，其方式是：至少两个为了轨距补偿而彼此插入的载体元件部分的一个载体元件部分的端部与一个轨道对连接并且另一个载体元件部分在利用轨距补偿的条件下朝向另一个轨道对运动并且与其连接。

载体元件的打开的轮廓的一个优选的实施方式由至少两个载体元件部分构成，所述载体元件部分具有盒状的或者矩形的横截面并且按照抽屉的方式彼此插入，其中第一载体元件部分具有闭合的或者在底侧打开的矩形轮廓，所述闭合的或者在底侧打开的矩形轮廓具有上侧、两个侧面并且可选地具有底面以及用于将第一载体元件部件与这两个轨道对中的一个连接的法兰部段，并且第二载体元件部分具有上侧打开的矩形轮廓，所述上侧打开的矩形轮廓由底面、打开的上侧、两个相对于上侧弯曲的侧面以及用于将第二载体元件部分与这两个轨道对中的另一个连接的法兰部段。

不同长地构成的载体元件部分通过电动的驱动装置设置在载体元件在这两个轨道对中的一个上的连接处附近实现了电动的驱动装置与这两个不同长的载体元件部分中较短者的连接从而实现了载体元件的最小的负荷。