[发明专利]铁道车辆用碰撞能量吸收装置及铁道车辆

权利要求书

1.一种铁道车辆用碰撞能量吸收装置，具备：

能量吸收组件，该能量吸收组件在碰撞时被压坏；以及

筐体，以在内部容纳该能量吸收组件的方式在车辆长度方向延伸，一端被支持于铁道车辆的主构造物，且由相互重叠的部分彼此结合的多个筒状体构成，在碰撞时所述筒状体彼此的结合部破断并呈伸缩式收缩，

确保所述筐体和所述能量吸收组件之间在整个轴方向上延伸的空间，在已呈伸缩式收缩的筐体内，保持已压坏的能量吸收组件。

2.根据权利要求1所述的铁道车辆用碰撞能量吸收装置，其特征在于，所述筐体由3个以上的筒状体构成。

3.根据权利要求1或2所述的铁道车辆用碰撞能量吸收装置，其特征在于，所述能量吸收组件，是将平板与波板层叠而成的中空片材卷绕于在车辆长度方向延伸的中心轴周围而成的卷材。

4.根据权利要求3所述的铁道车辆用碰撞能量吸收装置，还具备：

安装于铁道车辆的主构造物且固定有所述筐体的一端的底板、及与所述底板一起夹持所述能量吸收组件的顶板；

所述卷材的两端面，通过粘合剂粘合于所述底板及所述顶板。

5.根据权利要求3所述的铁道车辆用碰撞能量吸收装置，还具备：

安装于铁道车辆的主构造物且固定有所述筐体的一端的底板、及与所述底板一起夹持所述能量吸收组件的顶板；

所述卷材的中央具有贯通孔；

在所述底板及所述顶板，设置有嵌合于所述贯通孔的导引件。

6.根据权利要求3所述的铁道车辆用碰撞能量吸收装置，还具备：

安装于铁道车辆的主构造物且固定有所述筐体的一端的底板、及与所述底板一起夹持所述能量吸收组件的顶板；

所述卷材在中央具有贯通孔且借助于插通该贯通孔的线材而受所述顶板及所述底板的拘束。

7.根据权利要求1或2所述的铁道车辆用碰撞能量吸收装置，其特征在于，所述能量吸收组件预先仅以既定量被压坏。

8.一种铁道车辆，其特征在于，

具备权利要求1至7中任意一项所述的铁道车辆用碰撞能量吸收装置。