[发明专利]用于驱动内燃机阀单元的致动器

说明书

技术领域

本发明涉及用于驱动内燃机阀单元的致动器，所述致动器包括电动机、由电动机驱动的传动装置、传动装置位于其中的传动装置外壳，所述传动装置外壳包括第一传动装置外壳部分，致动器的输出元件从该第一传动装置外壳部分延伸。

背景技术

这种致动器用于例如驱动在内燃机中的排放气体再循环阀。近年来，由于其非常精确的可调节性和可靠工作，有减速传动装置连接到其的这种电动驱动器的百分比持续地增大。使用的电动机可以是换向式电动机和电子换向电动机。传动装置可以被设计为行星式传动装置或正齿轮传动装置。而且，传动装置已知为阀的经由偏心轮致动的阀杆、开槽联接件和能够在开槽联接件中移动的轴承。

为了降低成本，低成本电动机最经常被凸缘连接到传动装置外壳。例如从EP 0887540A1已知这种设计。该文献公开了一种具有在传动装置外壳中形成的传动装置的排放气体再循环阀，所述传动装置由通过传动装置外壳罩中的开口延伸到传动装置内部空间中的电动机驱动，并且被布置在借助于凸缘紧固到传动装置外壳罩的电动机外壳中。

由于必须在引擎隔室中安装额外的部件，特别是由于更严格的排放标准，近年来可用的安装空间已经减小。为此，已经发展了要求更小安装空间的致动器。

为了实现该目的，EP 2177801A1提出了一种用于排放气体再循环阀的致动器，其中，形成移动刷架的电动机板被插入传动装置外壳的开口中，并且通过将电动机外壳拧紧到传动装置外壳来紧固该板。为此，板具有延伸到电动机外壳中的突起以便实现中心的确定。电动机的A轴承布置在板与相邻行星式传动装置的中心齿轮和空心齿轮之间。这样，减小了需要的轴向安装空间，然而，所引起的组装是困难的。而且，该类型的轴承仅能够利用相邻行星传动装置来实现。此外，电动机的轴非常容易受所产生振动的影响。

发明内容

因此，目标在于提供一种用于阀单元的致动器，其需要很少的安装空间并且容易安装，特别地实现了单独元件的预组装，其中，所述致动器旨在使部件数量最小并且实现长的电动机使用寿命。与任何可选的相邻传动装置的组合是可能的。

利用驱动内燃机阀单元的致动器实现了该目标，其传动装置外壳具有传动装置外壳罩，电动机被紧固到该传动装置外壳罩并且所述电动机的轴承被轴向和径向地紧固在所述传动装置外壳罩中，其中，所述轴承由被紧固到所述传动装置外壳罩的夹持元件轴向地固定并且在所述电动机的方向上由所述夹持元件在轴向上弹性加载。

由于传动装置外壳具有传动装置外壳罩，电动机紧固到该传动装置外壳罩并且电动机的轴承轴向和径向地紧固到该传动装置外壳罩中，因此一方面能够预组装整个电动机单元并且将其紧固到传动装置外壳，并且另一方面能够将该单元连接到任何相邻传动装置。由于轴承布置在传动装置外壳罩中并且因此由于将电动机结合到传动装置外壳，因此需要非常小的安装空间。

进一步地，轴承在轴向上由紧固到传动装置外壳罩的夹持元件固定。该夹持元件由此提供了对轴承的完全紧固，该完全紧固独立于相邻传动装置。传动装置外壳罩由此可以完全与电动机预组装在一起，使得在相邻传动装置方面，制造可以带有明显更大的组装容差。

通过借助于夹持元件在电动机的方向上轴向地弹性加载轴承，使得在不期望由振动引起的分离的情况下，转子的轴向轻微振荡是可能的。由此，可以在不必使用其他部件来使振动衰减的情况下确保延长的电动机使用寿命。如果使用滚柱轴承，那么由弹性夹持元件保持外座圈。

在一个特别优选的实施例中，夹持元件包括环，电动机的驱动轴穿过该环延伸到传动装置外壳中，并且至少两个臂从该环穿过传动装置外壳罩向电动机轴向延伸。由此，通过形状配合能够实现轴承在传动装置外壳罩上的简单固定，由此促进了组装。同时确保了在轴承上的周向均匀负载，由此延长了轴承的使用寿命。

在其发展中，夹持元件的臂在传动装置外壳罩的面向电动机的一侧上成角度，并且为了固定夹持元件而顶着传动装置外壳罩。因此，可以通过简单地将臂插入和折叠在传动装置外壳罩的另一侧上来实现紧固。

优选地，在传动装置外壳罩中另外形成容纳部，轴承布置在所述容纳部中，并且所述容纳部的限制壁径向地和在电动机的方向上轴向地固定轴承。由此，结合夹持元件实现了对轴承的完全紧固，该完全紧固独立于待连接到所述轴承的传动装置部件。

在本发明的一个实施例中，传动装置外壳罩的远离闭合的传动装置外壳的一侧充当电动机的刷桥。因此，由于传动装置外壳罩也实现刷桥功能，因此不必安装额外的刷桥。