[发明专利]用于确定离合器操作的滞后的方法有效
| 申请号： | 201480023004.X | 申请日： | 2014-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN105143701B | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | 克里斯蒂安·埃贝勒;格奥尔格·格佩特 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06;B60W10/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 张春水,丁永凡 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 确定 离合器 操作 滞后 方法 | ||
1.一种用于控制由机动车辆动力传动系中的摩擦离合器装置(102)在内燃机和变速器之间传递的机械功率(108)的方法，其中借助于滞后模块(112)来补偿出现的滞后影响，
其特征在于，所述滞后模块(112)描绘致动器行程和相关联的接合行程，其中除了与致动器行程相关的接合行程变化(500，508，518，522)之外，能够描绘与致动器行程无关的接合行程变化(600)。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，为了描绘与致动器行程无关的接合行程变化，在没有改变致动器行程的情况下时间控制地改变接合行程。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，为了描绘与致动器行程无关的接合行程变化(600)，能够在没有改变致动器行程并且考虑滞后模块误差的情况下改变接合行程。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述滞后模块误差与负责的模块参数相关联并且所述模块参数被修正。
5.根据权利要求3至4中至少一项所述的方法，其特征在于，在考虑力矩平衡的条件下确定所述滞后模块误差。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在考虑内燃机力矩和基于离合器特性曲线的力矩的条件下确定所述力矩平衡。
7.根据权利要求3至6中至少一项所述的方法，其特征在于，根据方程TK_BKM-TK_KKL＝T误差来确定所述滞后模块误差。
8.根据权利要求3至4中至少一项所述的方法，其特征在于，借助于牵引指示器模块来确定滞后模块误差，并且牵引指示器(500)的位置是能修正的模块参数。
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