[发明专利]具有加热装置的车辆有效
申请号: | 201480030481.9 | 申请日: | 2014-07-04 |
公开(公告)号: | CN105246717B | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | J·格莱塞尔;R·赫博尔茨海默;P·扎茨格;C·泽尔迈尔 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;F24H3/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 俞海舟 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 加热 装置 车辆 | ||
1.车辆,其包括加热装置(1),该加热装置具有电运行的热源(2)和反射体(3),该反射体将由热源(2)发出的热辐射朝向车辆的乘员舱(8)的方向反射,所述车辆包括接触保护装置(6),该接触保护装置是可透过辐射的,使得由热源(2)发出的或者被反射体(3)反射的热辐射能够射入乘员舱(8)中,其中,热源(2)和反射体(3)设置在接触保护装置(6)的背离乘员舱(8)的一侧上,其特征在于,在加热装置(1)和接触保护装置(6)之间设有背面的反射体(9),或者接触保护装置(6)的面向加热装置(1)的侧面具有背面的反射体层,其中,通过所述背面的反射体或者背面的反射体层,防止接触保护装置被太强地加热。
2.根据权利要求1的车辆,其特征在于,所述热源是高温热源,该高温热源具有超过100℃的温度。
3.根据权利要求1或2的车辆,其特征在于,所述加热装置(1)的反射体(3)直接到达或接近到达接触保护装置(6)或者背面的反射体(9)。
4.根据权利要求1或2的车辆,其特征在于,在反射体(3)的背离接触保护装置(6)的一侧设有热绝缘层(13)。
5.根据权利要求1或2的车辆,其特征在于,所述热源构造成点状或球状或线状或柱体状的。
6.根据权利要求2的车辆,其特征在于,所述高温热源具有超过150℃的温度。
7.根据权利要求1或2的车辆,其特征在于,所述反射体(3)在横截面中构造成抛物线形的。
8.根据权利要求1或2的车辆,其特征在于,所述热源(2)设置在反射体(3)的一个焦点中或穿过反射体(3)的一个焦点延伸的轴线上。
9.根据权利要求1或2的车辆,其特征在于,所述反射体(3)设置成,使得反射体(3)的两个焦点之一位于接触保护装置(6)的隔离壁(5)的区域中。
10.根据权利要求1或2的车辆,其特征在于,所述反射体(3)设置成,使得反射体(3)的两个焦点位于接触保护装置(6)的背离乘员舱(8)的一侧上。
11.根据权利要求1或2的车辆,其特征在于,设有通风装置,该通风装置将空气从接触保护装置(6)的背离乘员舱(8)的一侧吹入乘员舱(8)中。
12.根据权利要求1或2的车辆,其特征在于,所述加热装置(1)设置在车辆的放脚空间区域中。
13.根据权利要求1或2的车辆,其特征在于,所述接触保护装置(6)具有用于热辐射穿过的至少一个开口(7),其中,所述至少一个开口如此之小,使得人的肢体不能插入所述开口(7)中。
14.根据权利要求1或2的车辆,其特征在于,所述反射体(3)具有金属表面。
15.根据权利要求14的车辆,其特征在于,所述反射体(3)具有抛光的金属表面。
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