[发明专利]机动车门锁有效

专利信息
申请号: 201480030769.6 申请日: 2014-03-11
公开(公告)号: CN105264156B 公开(公告)日: 2017-07-04
发明(设计)人: M·史古茨;O·格策 申请(专利权)人: 开开特股份公司
主分类号: E05B81/14 分类号: E05B81/14;E05B85/26
代理公司: 北京市中咨律师事务所11247 代理人: 刘丹,吴鹏
地址: 德国海*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 机动车 门锁
【权利要求书】:

1.一种机动车门锁,该机动车门锁具有主要由转动锁叉(1)和至少一个锁定爪(2,3)组成的锁止机构(1,2,3)、用于对锁止机构(1,2,3)施加作用的驱动装置(6至9)、与锁定爪(2,3)相互作用的锁死元件(11),该锁死元件具有至少一个锁定爪臂(11a),该锁定爪臂使锁定爪(2,3)保持在锁止位置中,机动车门锁还具有在锁死元件(11)上和/或在锁定爪(2,3)上和/或在触发元件上的止挡臂(11b),该止挡臂用于对驱动装置(6至9)进行止挡,其特征在于,锁死元件(11)布置在远离转动锁叉的边缘处以及与锁定爪(2,3)沿侧向相叠。

2.根据权利要求1所述的机动车门锁,其特征在于,在锁死元件(11)上的止挡臂(11b)与锁定爪臂(11a)大致成直角。

3.根据权利要求1或2所述的机动车门锁,其特征在于,锁死元件(11)的锁定爪臂(11a)在其释放锁定爪(2,3)的位置中贴靠在锁定爪(2,3)的延伸部(15)上。

4.根据权利要求3所述的机动车门锁,其特征在于,延伸部(15)设计为弹性延伸部(15)。

5.根据权利要求1或2所述的机动车门锁,其特征在于,锁死元件(11)的止挡臂(11b)与驱动装置(6至9)的蜗轮(8)至少部分地相叠。

6.根据权利要求5所述的机动车门锁,其特征在于,蜗轮(8)具有径向突出部(9),该径向突出部在考虑给定转角的情况下与该蜗轮所属的轴(10)相距特定径向距离地在蜗轮(8)上竖起。

7.根据权利要求1或2所述的机动车门锁,其特征在于,设有第一锁定爪(2)和第二锁定爪(3)。

8.根据权利要求7所述的机动车门锁,其特征在于,锁死元件(11)与第一锁定爪(2)相互作用。

9.根据权利要求7所述的机动车门锁,其特征在于,两个锁定爪(2,3)布置在上下叠置的层中。

10.根据权利要求7所述的机动车门锁,其特征在于,实现在转动锁叉(1)上的主锁止部(12)。

11.根据权利要求10所述的机动车门锁,其特征在于,实现在转动锁叉(1)上的另外的预锁止部。

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