[发明专利]用于在地面上支承移动装置的装置有效
申请号: | 201480031429.5 | 申请日: | 2014-03-11 |
公开(公告)号: | CN105246818B | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | R·菲尔科滕;C·康拉德;U·格拉韦;W·特贝克;W·默滕;M·奥列克修克 | 申请(专利权)人: | 德国施维英有限公司 |
主分类号: | B66C23/80 | 分类号: | B66C23/80 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡洪贵 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 地面上 支承 移动 装置 | ||
1.一种用于在地面上支承移动装置的支承装置(10),所述支承装置(10)包括:
- 连接到所述移动装置的支承件(12),
- 液压缸(13),所述液压缸(13)被支承在所述支承件(12)上并且所述液压缸(13)能够相对于所述支承件(12)在上端部位置与下端部位置之间移动,
- 支承脚(12a),所述支承脚(12a)能够被借助于所述液压缸(13)降低和提升,以及
- 感测装置(19),
其特征在于,
所述感测装置(19)借助于接近开关产生与支承负载相关的信号,当所述液压缸(13)与其上端部位置相距的距离低于或超过规定值时,所述接近开关作出响应,
所述液压缸(13)被经由承载螺栓(18)支承在所述支承件(12)上,所述承载螺栓(18)在其中央区段中具有相对于所述承载螺栓(18)的轴线(24)为非旋转对称的横截面,在所述中央区段中,所述承载螺栓(18)被支承在所述液压缸(13)的缸盖(13a)上的承载孔中。
2.根据权利要求1所述的支承装置,其特征在于,所述接近开关以非接触的方式起作用。
3.根据权利要求1或2所述的支承装置,其特征在于,所述支承件(12)包括沿着中央纵向轴线延伸的外管(12.1),所述液压缸(13)被以可移位的方式布置在所述外管(12.1)内。
4.根据权利要求3所述的支承装置,其特征在于,所述接近开关被紧固于所述支承件,并且对布置在所述液压缸(13)上的测量标志(19.2)的接近作出响应。
5.根据权利要求1或2所述的支承装置,其特征在于,所述承载螺栓(18)被支承在所述支承件(12)上的承载孔中。
6.根据权利要求5所述的支承装置,其特征在于,所述缸盖(13a)处的所述承载孔被构造成椭圆形孔(14)。
7.根据权利要求5所述的支承装置,其特征在于,所述承载螺栓(18)在其端部区段(23)中具有相对于所述承载螺栓(18)的轴线(24)为非旋转对称的横截面,在所述端部区段(23)中,所述承载螺栓(18)被支承在所述支承件(12)上的所述承载孔中。
8.根据权利要求7所述的支承装置,其特征在于,所述缸盖(13a)上的所述承载孔和/或所述支承件(12)上的所述承载孔为圆形的。
9.根据权利要求8所述的支承装置,其特征在于,所述缸盖(13a)上的所述承载孔中的和/或所述支承件(12)上的所述承载孔中的所述承载螺栓(18)被以抗扭矩的方式引导。
10.根据前述权利要求1或2所述的支承装置,其特征在于,所述支承装置包括与所述感测装置(19)协作的变速箱,所述变速箱放大所述液压缸(13)和所述支承件(12)的相对运动的行程。
11.根据前述权利要求1或2所述的支承装置,其特征在于,所述支承装置包括弹簧元件(15.1、15.2),所述弹簧元件(15.1、15.2)支承在所述支承件(12)上并且所述弹簧元件(15.1、15.2)在所述液压缸(13)上施加指向地面的弹簧力。
12.根据权利要求11所述的支承装置,其特征在于,所述弹簧元件(15.1、15.2)被围绕所述支承件(12)的中央纵向轴线(M)布置在套管式引导件(16)中。
13.根据权利要求1或2所述的支承装置,其特征在于,所述支承装置(10)包括另一感测装置,当已经提升所述支承脚(12a)时,所述另一感测装置产生信号。
14.根据前述权利要求1或2所述的支承装置,其特征在于,所述支承装置包括控制设施(21),所述控制设施(21)被适当地构造成用以根据来自所述感测装置的信号来控制所述移动装置的悬臂。
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