[发明专利]用于进行有线充电的系统和具有多个这样的系统的总系统

说明书

本发明涉及用于在电流引出点上给车辆的牵引蓄电池进行有线充电的系统，该系统包括电网上的电流引出点以及包括车辆，其中，充电电子单元构造为基于参数数据记录能够识别车辆所连接的电流引出点并因此能实现车辆与电流引出点之间的配属，其中，所识别的与电流引出点有关的特征数据记录能够通过如下信息进行补充，所述信息本身时间上在充电过程的后期或者甚至在充电过程后才是重要的，并且所述信息超出所述参数数据记录所检测的参数。本发明还涉及具有多个这样的用于在电流引出点上给车辆的牵引蓄电池进行有线充电的系统的总系统，其中，通过相应的车辆的充电电子单元能保存对于多个电流引出点中的各个电流引出点的特征数据记录。

技术领域

本发明涉及一种系统，所述系统包括电网上的电流引出点以及包括车辆，所述系统用于在电流引出点上给车辆的牵引蓄电池进行有线充电，其中，所述车辆为了充电具有充电电子单元，并且对于充电过程，所述车辆通过充电电缆能与车辆外部的电流引出点电气连接。

背景技术

将具有电气化传动系统的、在外部电源上有线地进行充电的车辆称作为插电式电动车辆并且典型地实施为具有牵引蓄电池的电动或者混合动力车辆。

在一个充电过程中，在功能以及时间上进行对所述牵引蓄电池的充电的实施。在现有技术中广泛地理解充电过程的概念。不但仅涉及电功率流动的定义而且如下定义是常见的，所述定义例如包括在车辆和电源之间真正建立起充电连接前寻找电源或者在充电连接断开后在供电商处的电流结算。本文献针对充电过程概念的广泛的理解。

要充电的车辆与电流引出点之间的电气连接由充电电缆以充电连接的形式进行建立。在现有技术中描述为车辆与电流引出点之间的接口，所述接口在车辆和电流引出点上设置信号引脚并且在充电电缆中设置信号芯线(Signalader)，以便在车辆与电流引出点之间建立信号线。根据示范性标准ISO 15118，所述信号线称作先导控制(Control-Pilot)或者控制线。

此外还已知有更复杂的接口系统，例如参见文献EP 2459409 A2，所述接口系统通过充电电缆在车辆和电流引出点之间规定数字的数据通信，所述数据通信称作电力线通信(PLC)或PL通信。所述PL通信例如用于识别相应的充电对应方的连接，亦即，在存在多台车辆和多个电流引出点的情况下借助于PL通信在建立充电连接时能以表示特征的、可传输的数据包的形式相对于确定的电流引出点授权确定的车辆或者相对于确定的车辆授权确定的电流引出点。

发明内容

本发明的任务在于，描述一种如下改善的系统，所述系统包括电网上的电流引出点以及包括车辆，所述系统用于在电流引出点上给车辆的牵引蓄电池进行有线充电，其中，所述车辆为了充电具有充电电子单元，并且对于充电过程，所述车辆通过充电电缆能与车辆外部的电流引出点电气连接。

这些任务通过本发明的系统得到解决：所述系统包括电网上的电流引出点以及包括车辆，所述系统用于在电流引出点上给车辆的牵引蓄电池进行有线充电，其中，所述车辆为了充电具有充电电子单元，并且对于充电过程，所述车辆通过充电电缆能与车辆外部的电流引出点电气连接，其中，

-对于充电过程，充电电缆在车辆外部能与充电站充电装置连接或者所述电缆具有电缆充电装置，

-在建立充电连接的情况下，充电站充电装置或者电缆充电装置与电流引出点电气连接并且由电流引出点通过充电站充电装置或者通过电缆充电装置能提供交流电以用于充电，

-由充电站充电装置或者电缆充电装置提供用于充电的交流电通过充电电缆的充电导线引导，

-在建立充电连接的情况下，所述充电站充电装置或者电缆充电装置通过控制线与充电电子单元电气连接，

-通过经由控制线所施加的电气控制信号能控制充电过程，并且