[发明专利]用于容纳汽车的至少一个能量模块的装置和机动车

权利要求书

1.一种用于容纳汽车的至少一个能量模块的装置(10)，该装置包括壳体，该壳体具有用于容纳至少一个能量模块的第一和第二容纳部段(11-1、13-1，11-2、13-2)以及将第一和第二容纳部段(11-1、13-1，11-2、13-2)相互连接的连接部段(11-3、13-3)，其中，所述能量模块能被这样容纳使得该能量模块得到保护免受外部环境影响，连接部段(11-3、13-3)设计为，使得该连接部段能设置在汽车的中间底槽上方并且使得连接部段(11-3、13-3)在预设的力施加到壳体上时通过变形而允许在第一和第二容纳部段(11-1、13-1，11-2、13-2)之间进行预定的由所述变形引起的相对运动，壳体具有壳体下部(11)和壳体盖(13)，并且连接部段(11-3、13-3)包括壳体下部(11)的连接部段(11-3)和壳体盖(13)的连接部段(13-3)，壳体下部的连接部段和壳体盖的连接部段分别具有借助于可松脱的夹具(14)彼此面状压紧的端部部段。

2.根据权利要求1所述的装置(10)，其特征在于，容纳部段(11-1、13-1，11-2、13-2)的变形阻力和连接部段(11-3、13-3)的变形阻力选择为，使得连接部段(11-3、13-3)当施加有在预定力值范围内的预设的力时变形，而因连接部段(11-3、13-3)的变形而运动的容纳部段不会或几乎不会经历塑性变形。

3.根据权利要求1或2所述的装置(10)，其特征在于，连接部段(11-3、13-3)具有比第一和第二容纳部段(11-1、13-1，11-2、13-2)小的刚性。

4.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，连接部段(11-3、13-3)的壁厚小于所述至少一个容纳部段(11-1、13-1，11-2、13-2)的壁厚。

5.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，连接部段(11-3、13-3)和容纳部段(11-1、13-1，11-2、13-2)由不同的材料构成。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，连接部段(11-3、13-3)包括聚丙烯，并且容纳部段(11-1、13-1，11-2、13-2)包括纤维增强的聚酰胺。

7.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，壳体下部(11)的连接部段(11-3)和/或壳体盖(13)的连接部段(13-3)具有至少一个斜坡(15)，所述斜坡构造为，使得夹具(14)的端部在第一和第二容纳部段(11-1、13-1，11-2、13-2)中的一个容纳部段朝向第一和第二容纳部段中的另一容纳部段的方向相对运动时与斜坡(15)接触，并且在这两个容纳部段之间达到预定的间距时夹具(14)借助于由斜坡(15)施加的力松脱。

8.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，夹具(14)借助于锁止装置固定在壳体的连接部段(11-3、13-3)上。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，壳体盖(13)和/或壳体下部(11)的连接部段(11-3、13-3)具有锁止凸鼻和锁止槽中的一个，并且夹具(14)具有锁止凸鼻和锁止槽中的另一个，并且锁止凸鼻锁止在锁止槽中。

10.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述装置用于容纳混合动力车或电动汽车的至少一个高电压能量模块。

11.一种机动车，具有根据权利要求1至10中任一项所述的装置(10)。

12.根据权利要求11所述的机动车，其特征在于，所述机动车是汽车。

13.根据权利要求11或12所述的机动车，其特征在于，所述机动车是混合动力车或电动汽车。