[发明专利]可调节凸轮轴有效

专利信息
申请号: 201480036124.3 申请日: 2014-06-24
公开(公告)号: CN105339708B 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: M·昆茨;U·迪特尔;J·莫伊泽尔 申请(专利权)人: 蒂森克虏伯普利斯坦技术中心股份公司
主分类号: F16H53/02 分类号: F16H53/02;F16H53/04;F01L1/047
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王锦阳
地址: 列支敦士*** 国省代码: 列支敦士登;LI
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摘要:
搜索关键词: 调节 凸轮轴
【权利要求书】:

1.用于内燃机发动机的气门机构的可调节凸轮轴(1),所述凸轮轴(1)具有外轴(10)和内轴(11),所述内轴(11)在所述外轴(10)中同中心地延伸并能够旋转地保持在所述外轴(10)中,其中至少一个具有凸轮孔(13)的凸轮元件(12)能够旋转地安装在所述外轴(10)上,且其中所述凸轮元件(12)以旋转地固定的方式连接至所述内轴(11),其中轴承套(14)插入所述凸轮孔(13)从而在所述轴承套(14)与所述外轴(10)之间形成滑动轴承间隙,所述轴承套(14)以旋转地固定的方式连接至所述凸轮元件(12),其特征在于,所述凸轮元件(12)以环状凸轮元件的形式形成,所述环状凸轮元件具有凸轮基体(15)和邻近所述凸轮基体(15)的凸轮环(16),设置螺栓(18)用于将所述凸轮元件(12)以旋转地固定的方式连接至所述内轴(11),所述螺栓(18)穿过所述内轴(11)并穿过在所述外轴(10)中形成的至少一个螺栓开口(19)横向地延伸,至少一个端部位于所述凸轮环(16)中,其中所述轴承套(14)具有至少一个径向通道开口(20),所述螺栓(18)穿过所述通道开口(20)延伸。

2.根据权利要求1所述的可调节凸轮轴(1),其特征在于,所述轴承套(14)压入所述凸轮孔(13)。

3.根据权利要求1或2所述的可调节凸轮轴(1),其特征在于,所述轴承套(14)具有在所述凸轮元件(12)的整个宽度上延伸的轴向长度。

4.根据权利要求1至2中的任一项所述的可调节凸轮轴(1),其特征在于,其中所述轴承套(14)具有延伸超过所述凸轮基体(15)和凸轮环(16)的宽度的轴向长度。

5.根据权利要求1至2中的任一项所述的可调节凸轮轴(1),其特征在于,其中所述轴承套(14)具有仅在凸轮基体(15)的宽度上延伸的轴向长度使得所述轴承套(14)仅引入所述凸轮孔(13)的一部分。

6.根据权利要求5所述的可调节凸轮轴(1),其特征在于,所述凸轮孔(13)具有径向台肩部(17),所述径向台肩部(17)在第一内径区域(13a)与凸轮环(16)的第二内径区域(13b)之间形成,所述第一内径区域(13a)具有更大的内径用于接收所述轴承套(14),所述第二内径区域(13b)具有更小的内径。

7.根据前述权利要求1、2、6中的任一项所述的可调节凸轮轴(1),其特征在于,所述轴承套(14)包含黄铜材料、青铜材料或塑料材料。

8.根据前述权利要求1、2、6中的任一项所述的可调节凸轮轴(1),其特征在于,所述轴承套(14)的轴承内表面具有涂层。

9.根据前述权利要求8所述的可调节凸轮轴(1),其特征在于,所述涂层包括聚四氟乙烯涂层。

10.根据前述权利要求1、2、6、9中的任一项所述的可调节凸轮轴(1),其特征在于,所述轴承套(14)的轴承内表面具有结构化表面。

11.根据前述权利要求10所述的可调节凸轮轴(1),其特征在于,所述结构化表面包括可以形成润滑剂储存腔的杯状或凹槽状凹部。

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