[发明专利]电动机的驱动控制装置有效

专利信息
申请号: 201480036310.7 申请日: 2014-03-17
公开(公告)号: CN105359366B 公开(公告)日: 2017-12-29
发明(设计)人: 大山俊章;小关知延;矢次富美繁 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: H02H7/122 分类号: H02H7/122;H02H7/20;B62D5/04
代理公司: 北京市柳沈律师事务所11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电动机 驱动 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种电动机的驱动控制装置,对电动机的驱动进行控制,该电动机的驱动控制装置的特征在于,包括:

驱动电路,其对电动机进行驱动控制;

第一半导体继电器,其配置在所述驱动电路与所述电动机之间的驱动线上的每一相,切断从所述驱动电路向所述电动机的通电;

第一驱动器,其通过在所述电动机的每一相驱动所述第一半导体继电器,或一并驱动所述第一半导体继电器,使所述第一半导体继电器开启,而与所述电动机通电,通过使所述第一半导体继电器关闭,来进行相切断;

有源箝位电路,其连接于所述第一驱动器的输出端与所述驱动线之间;

在利用所述第一驱动器使所述第一半导体继电器关闭而切断从所述驱动电路向所述电动机的通电的状态下,在外力使所述电动机转动,而使所述驱动电路侧与所述电动机侧的电位差达到规定值以上时,所述有源箝位电路使所述第一半导体继电器开启,

在所述驱动电路侧与所述电动机侧的电位差达到规定值以下时,所述有源箝位电路维持使所述第一半导体继电器关闭的状态。

2.根据权利要求1所述的电动机的驱动控制装置,其特征在于,还具备:

电源继电器,其配置在向所述驱动电路供给电源的电源线上,控制相对于所述驱动电路的电源的供给和切断;

电源继电器用驱动器,其控制所述电源继电器。

3.根据权利要求2所述的电动机的驱动控制装置,其特征在于,

所述电源继电器包括串联连接的第二半导体继电器及第三半导体继电器。

4.根据权利要求3所述的电动机的驱动控制装置,其特征在于,

还具备在所述第二半导体继电器的所述驱动电路侧与所述电源侧的电位差达到规定值以上时,使所述第二半导体继电器开启的第二有源箝位电路。

5.根据权利要求3所述的电动机的驱动控制装置,其特征在于,

还具备在所述第三半导体继电器的所述驱动电路侧与所述电源侧的电位差达到规定值以上时,使所述第三半导体继电器开启的第三有源箝位电路。

6.根据权利要求3所述的电动机的驱动控制装置,其特征在于,

所述电源继电器用驱动器包括驱动所述第二半导体继电器的第二驱动器和驱动所述第三半导体继电器的第三驱动器。

7.根据权利要求3所述的电动机的驱动控制装置,其特征在于,

所述电源继电器用驱动器包括驱动所述第二半导体继电器及所述第一半导体继电器的所述第一驱动器和驱动所述第三半导体继电器的第二驱动器。

8.根据权利要求2所述的电动机的驱动控制装置,其特征在于,

所述驱动电路包括:

逆变器电路,电源经由所述电源继电器供给到该逆变器电路;

逆变器用驱动器电路,对电源电压进行升压的电压被供给到该逆变器用驱动器电路,该逆变器用驱动器电路控制所述逆变器电路。

9.根据权利要求8所述的电动机的驱动控制装置,其特征在于,

所述逆变器电路在每一驱动线上具备下游侧驱动元件和上游侧驱动元件,

还具备在所述驱动电路中的下游侧驱动元件的上游侧线部与接地点之间的电位差达到规定值以上时,使所述下游侧驱动元件开启的第四有源箝位电路。

10.根据权利要求8所述的电动机的驱动控制装置,其特征在于,

所述逆变器用驱动器电路在每一驱动线上具备控制所述逆变器电路的上游侧驱动元件的H侧驱动器和控制所述逆变器电路的下游侧驱动元件的L侧驱动器。

11.根据权利要求2所述的电动机的驱动控制装置,其特征在于,

还具备驱动所述第一半导体继电器的相继电器用驱动器和对所述驱动电路、所述电源继电器用驱动器及该相继电器用驱动器进行控制的微型计算机。

12.根据权利要求11所述的电动机的驱动控制装置,其特征在于,

还具备将电源电压升压而供给到所述相继电器用驱动器、所述驱动电路及所述电源继电器用驱动器的升压电路。

13.根据权利要求1所述的电动机的驱动控制装置,其特征在于,

所述第一半导体继电器包括MOSFET、双极性晶体管及IGBT中的任一种,所述有源箝位电路包括与背对背结构连接的稳压二极管,或者非线性电阻。

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