[发明专利]构造液货船的方法有效
申请号: | 201480036904.8 | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN105339257B | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 保罗·埃诺伊齐 | 申请(专利权)人: | 斯托特尼尔森特姆公司 |
主分类号: | B63B25/08 | 分类号: | B63B25/08 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司11262 | 代理人: | 王娟,杨明钊 |
地址: | 荷兰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 构造 货船 方法 | ||
1.一种用于构造液货船的方法,该方法包括以下步骤:
-提供船体(5),所述船体具有主甲板(25),且所述船体具有布置在其中的至少一个船舱(7),所述至少一个船舱经由在所述主甲板(25)中的舱口开口(9)是可进入的;
-提供自包含的舱模块(11),所述自包含的舱模块包括多个货物舱;
-将所述自包含的舱模块(11)布置在所述至少一个船舱(7)中以提供液货船,其中
-所述自包含的舱模块(11)被布置在所述至少一个船舱中使得所述自包含的舱模块与所述船体在结构上是独立的,且使得在所述液货船经过一段时间的使用后,所述自包含的舱模块经由所述至少一个船舱(7)的所述舱口开口(9)是可移除的;
-所述自包含的舱模块(11)的尺寸与形状使得所述自包含的舱模块一旦被布置在所述至少一个船舱(7)中,则所述自包含的舱模块的布置在所述至少一个船舱(7)中的部分与所述至少一个船舱(7)的尺寸与形状相匹配;和
-所述至少一个船舱的所述舱口开口(9)借助于所述自包含的舱模块(11)被关闭;
其中
-一旦被布置在所述至少一个船舱中,所述自包含的舱模块(11)则在所述舱口开口(9)之上延伸;
-舱模块支撑构件(37、39、41)被布置在所述至少一个船舱(7)与所述自包含的舱模块(11)之间,以用于将所述自包含的舱模块(11)支撑在所述至少一个船舱(7)中,其中,所述舱模块支撑构件(37、39、41)适合于允许所述至少一个船舱(7)与所述自包含的舱模块(11)之间的相对运动;并且
-防水构造被设置在所述自包含的舱模块(11)与所述舱口开口(9)的周边之间,所述防水构造允许所述自包含的舱模块(11)与所述舱口开口(9)的周边之间的相对运动;
并且其中,所述方法还包括以下步骤:
-将舾装设备布置在所述主甲板(25)之上,所述舾装设备包括管道(55),所述管道用于将待运输的液体装载到所述自包含的舱模块(11)的所述货物舱(61、63、65、67)中且在运输之后将所述液体从所述货物舱(61、63、65、67)卸载。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述船体是具有布置在其中的经由舱口开口是可进入的所述至少一个船舱的预建造的干散装货物轮船的船体,其中,所述自包含的舱模块经由所述舱口开口被布置在所述至少一个船舱中。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,提供具有布置在其中的经由舱口开口是可进入的至少一个船舱的船体包括以下步骤:
-改装构造为对干货物进行散装运输的货物轮船,使得所述货物轮船包括至少一个船舱,所述至少一个船舱经由舱口开口是可进入的,且所述至少一个船舱适合于经由所述舱口开口将所述自包含的舱模块布置在所述至少一个船舱中以提供液货船。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,待改装的所述货物轮船包括船体,所述船体具有布置在其中的至少一个船舱,所述至少一个船舱经由舱口开口是可进入的,且其中,对所述货物轮船进行改装包括以下步骤:扩大待改装的所述货物轮船的所述至少一个船舱的所述舱口开口,使得扩大的所述舱口开口的周边大体上与所述至少一个船舱的侧壁平齐。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,还包括在所述液货船经过一段时间的使用之后经由所述舱口开口移除所述自包含的舱模块的步骤。
6.根据权利要求5所述的方法,还包括在移除所述自包含的舱模块的步骤之后,将替代舱模块经由所述舱口开口布置在所述至少一个船舱中的步骤。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其中,
-所述船体具有布置在其中的多个船舱;且
-在所述多个船舱中的每个中布置一个自包含的舱模块。
8.根据权利要求1所述的方法,其中所述液货船是多隔舱零担液货船。
9.根据权利要求3所述的方法,其中所述货物轮船是散装船。
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