[发明专利]无线通信装置有效
申请号: | 201480038524.8 | 申请日: | 2014-05-30 |
公开(公告)号: | CN105474274B | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 乌尔夫·迈耶;托尔斯腾·施利德;奥利弗·格林徳勒;亚历山大·施密特 | 申请(专利权)人: | 通腾远程信息公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00;G07C5/08 |
代理公司: | 北京律盟知识产权代理有限责任公司 11287 | 代理人: | 路勇 |
地址: | 荷兰阿*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线通信 装置 | ||
本发明公开了一种用于收集交通工具车载诊断OBD数据的无线通信装置以及处置此类无线通信装置中的OBD数据的相关联方法。在实施例中,所述无线通信装置经布置以确定其何时从所述交通工具OBD端口断开且通过与由外部移动电信装置提供的外部参考时钟信号同步来校正先前存储的加时戳OBD数据,之后才将经校正OBD数据发射到外部装置。在其它实施例中,所述无线通信装置包括处理器,所述处理器经配置以将经收集OBD数据聚合到包括一或多个标量指标及/或直方图指标的风险概况数据中,且所述装置经进一步布置以将所述风险概况数据存储在存储器中直到所述装置与外部移动电信装置配对且接收到数据发射指令为止。在又其它实施例中,所述无线通信装置包括加速度计及处理器,所述处理器经配置以基于所述OBD数据确定所述加速度计相对于所述交通工具的定向。
技术领域
本发明涉及用于收集交通工具车载诊断(OBD)数据的无线通信装置及处置此类无线通信装置中的OBD数据的相关联方法。
背景技术
机动交通工具的车载诊断(OBD)系统提供自我诊断及报告能力,其可使得交通工具所有者或技工能够获得关于引擎及其它交通工具子系统的信息。所有新型机动交通工具现在都配备了符合美国在1996年、欧盟在2000年针对新乘用车及LCV及欧盟在2004年针对HGV生效的规章的标准OBD-II或EOBD连接器。交通工具中的OBD连接端口除了允许技工迅速地识别并修复交通工具的问题的标准化诊断故障代码之外,还可提供实时引擎数据。
最近,出现了OBD数据收集装置,其包括连接器以长期插入到交通工具的OBD端口中以出于各种目的而接收OBD数据。例如,TomTom ecoPLUSTM装置可被安装在属于车队的交通工具中,以提供关于燃料消耗及效率的准确信息,所述信息被发射到外部服务器且显示给例如车队管理者。在另一实例中,保险公司可提供OBD数据收集装置,其插入到交通工具的OBD端口中以自动地跟踪驾驶习惯且借此确定应付保险费。此称为基于使用的保险(UBI)。
US 2013/0013348 A1中描述了UBI数据记录装置的实例。此数据记录装置包含微处理器及无线GSM收发器,使得交通工具使用信息可被发射到保险公司或其它外部实体。数据记录装置包含实时时钟,使得存储在数据日志中的数据可具有指示接收到信息的时刻的时戳,且包含维持时钟运转的内部电源。WO 2004/040405 A2提供OBD数据记录模块的另一实例,所述OBD数据记录模块经配置以插入到交通工具的OBD-II端口中,且具有实时时钟及车载电源以及微处理器及存储器。即使不从交通工具中的OBD端口为模块供电,实时时钟仍然由内部电池维持,使得可对所收集的OBD数据准确地加时戳。所述模块监测驾驶者习惯,且具有无线通信接口使得OBD数据可被发射到外部计算机以供询问。
OBD数据记录装置趋向于相对笨重,因为除了连接器之外,其还包含相当大的车载存储器及内部电源(例如,电池)以当即使所述装置没有连接到交通工具的OBD端口时仍然给微处理器及实时时钟供电。此意味着此类装置通常从交通工具的OBD端口凸出且可干扰驾驶者,尤其当OBD端口通常位于交通工具的转向柱下方时。大部分交通工具中的OBD端口周围的可用空间极为有限,且通常用户不能容易地接近以轻易连接及断开装置。
因此,仍然需要改进的OBD数据收集装置。
发明内容
根据本发明的第一方面,提供了一种用于收集交通工具车载诊断(OBD)数据的无线通信装置,所述装置包括:连接器,其用于将所述装置连接到交通工具OBD端口以接收OBD数据及电力;处理器及实时时钟,其由所述连接器供电且经布置以应用时戳于所述OBD数据;存储器,其用于存储所述加时戳OBD数据;及无线收发器,其用于与外部移动电信装置配对以无线地发射OBD数据,其中所述无线通信装置确定其何时从所述交通工具OBD端口断开且通过与由所述移动电信装置提供的外部参考时钟信号同步来校正所述加时戳OBD数据,之后才将经校正OBD数据发射到所述外部移动电信装置。
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