[发明专利]半芳香族聚酰胺树脂组合物以及包含该组合物的成型品

说明书

技术领域

本发明涉及半芳香族聚酰胺树脂组合物以及包含该组合物的成型品。

背景技术

以尼龙6、尼龙66等为代表的聚酰胺由于成型加工性、机械物性、耐化学药品性优异，因此作为汽车用、产业材料用、衣料用、电气电子用或工业用等的各种部件材料而被广泛使用。近年来，以美国为中心要求大幅度降低汽车燃料的蒸发量，在燃料管、作为其接合部的接头等燃料系统部件中，要求大幅度降低汽车燃料从燃料管或接头的蒸发量。

此外，在接头中，为了不因飞石、事故带来的冲击而受到破坏，也要求高耐冲击强度。

与此相对，提出了使用了燃料阻挡性良好的PA9T的燃料配管接头。在专利文献1中，公开了包含特定的PA9T、作为改性烯烃聚合物的马来酸酐改性乙烯-丁烯共聚物和玻璃纤维的聚酰胺树脂组合物。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2008-179753号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，专利文献1所记载的树脂组合物所使用的PA9T中，作为二胺成分除了1,9-壬二胺以外还使用了2-甲基-1,8-辛二胺。因此，有时结晶性受损，结晶速度变低，注射成型时的模具脱模性等成型性不充分。

此外，PA9T与以往的尼龙12等脂肪族聚酰胺相比具有成型品的耐冲击性等韧性低这样的问题。与此相对，在专利文献1中，通过在树脂组合物中配合改性烯烃聚合物来改良耐冲击强度。然而，本发明人等发现，在这样的情况下，有时树脂组合物不显示充分的模具脱模性，或增稠而注射流动性降低等，不显示良好的成型性。

本发明的课题是提供耐冲击性、燃料阻挡性和成型性优异的半芳香族聚酰胺树脂组合物、以及包含该组合物的成型品。

用于解决课题的方法

本发明涉及以下所示的半芳香族聚酰胺树脂组合物。

[1]一种半芳香族聚酰胺树脂组合物，其包含：

由差示扫描量热计(DSC)测得的熔点(Tm)为290℃以上340℃以下的半芳香族聚酰胺(A)20～60质量份，

由差示扫描量热计(DSC)测得的、升温过程(升温速度：10℃/min)中的熔化热(ΔH)为0J/g以上5J/g以下的半芳香族聚酰胺(B)5～30质量份，

包含0.1～1.5质量份的含有杂原子的官能团结构单元的烯烃聚合物(C)1～30质量份，以及

纤维状填充材(D)0～60质量份(其中，(A)、(B)、(C)和(D)的合计为100质量份)。

[2]根据[1]所述的半芳香族聚酰胺树脂组合物，上述半芳香族聚酰胺(A)中，作为二羧酸成分包含来源于对苯二甲酸的结构单元和来源于己二酸的结构单元，作为二胺成分包含来源于碳原子数4～10的直链脂肪族的结构单元。

[3]根据[2]所述的半芳香族聚酰胺树脂组合物，上述半芳香族聚酰胺(A)所包含的上述来源于对苯二甲酸的结构单元与上述来源于己二酸的构成单元的含量之比是，来源于对苯二甲酸的结构单元/来源于己二酸的结构单元的摩尔比为40/60～80/20。

[4]根据[1]～[3]的任一项所述的半芳香族聚酰胺树脂组合物，上述半芳香族聚酰胺(B)中，作为二羧酸成分包含来源于间苯二甲酸的结构单元，作为二胺成分包含来源于碳原子数4～15的脂肪族的结构单元。

[5]根据[4]所述的半芳香族聚酰胺树脂组合物，上述半芳香族聚酰胺(B)可以具有来源于对苯二甲酸的构成单元，上述来源于间苯二甲酸的结构单元与上述来源于对苯二甲酸的构成单元的含量之比是，来源于间苯二甲酸的结构单元/来源于对苯二甲酸的结构单元的摩尔比为60/40～100/0。

[6]根据[1]～[5]的任一项所述的半芳香族聚酰胺树脂组合物，上述半芳香族聚酰胺(A)与半芳香族聚酰胺(B)的质量的比例((B)/((A)+(B)))为0.05～0.5。

[7]根据[1]～[6]的任一项所述的半芳香族聚酰胺树脂组合物，上述半芳香族聚酰胺(A)所包含的全部二胺成分中，80～100摩尔％为来源于1,6-己二胺的结构单元。

[8]根据[1]～[7]的任一项所述的半芳香族聚酰胺树脂组合物，上述半芳香族聚酰胺(B)所包含的全部二胺成分中，40～100摩尔％为来源于1,6-己二胺的结构单元。

[9]根据[1]～[8]的任一项所述的半芳香族聚酰胺树脂组合物，上述烯烃聚合物(C)包含来源于聚烯烃的骨架部分，上述来源于聚烯烃的骨架部分为乙烯与碳原子数3以上的烯烃的共聚物。