[发明专利]用于汽轮机的密封衬套支架以及汽轮机在审
申请号: | 201480040527.5 | 申请日: | 2014-06-10 |
公开(公告)号: | CN105378229A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 翁德热·卡德莱茨;米洛斯拉夫·普鲁德克 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | F01D11/02 | 分类号: | F01D11/02;F01D11/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;侠晖霞 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽轮机 密封 衬套 支架 以及 | ||
1.一种用于汽轮机(40)的密封衬套支架(1),所述汽轮机(40) 至少包括汽轮机的转子(41)和汽轮机的壳体(43),由此,所述密封 衬套支架(1)设置在所述转子(41)的轴(42)与所述壳体(43)之 间,
其特征在于,所述密封衬套支架(1)包括至少两个中空通道(2、 3),所述至少两个中空通道(2、3)从所述密封衬套支架(1)的面向 转子部分(4)延伸到所述密封衬套支架(1)的面向壳体部分(5),并 且所述至少两个中空通道(2、3)构造成使得它们能够分配给所述壳体 (43)的同样的中空开口(44、45),以用于通过所述密封衬套支架(1) 的所述通道(2、3)而将所述汽轮机(40)的蒸汽抽取(20)到所述壳 体(43)的所述开口(44、45)中。
2.根据权利要求1所述的密封衬套支架(1),其特征在于,所述密 封衬套支架(1)中的所述至少两个中空通道(2、3)设置成使得它们 能够实现不同压力水平下的蒸汽抽取(20)。
3.根据权利要求2所述的密封衬套支架(1),其特征在于,所述通 道(2、3)的面向所述转子(41)的端部相对于所述转子(41)在轴向 上间隔开。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的密封衬套支架(1),其特征 在于,所述密封衬套支架(1)在所述通道(2、3)中的至少一个通道 中设置有密封构件(10),所述密封构件(10)设置在能够分配给所述 壳体(43)中的一个开口(44、45)的相应通道(2、3)的端部处。
5.根据权利要求4所述的密封衬套支架,其特征在于,所述至少一 个密封构件(10)设置有孔口(11),特别是大致圆柱形的孔口(11)。
6.根据权利要求4或5中的任一项所述的密封衬套支架(1),其特 征在于,所述至少一个密封构件(10)设置有两个密封表面(12、13), 其中的一个密封表面(12)分配给所述密封衬套支架(1)中的所述通 道(2、3),另一个密封表面(13)构造成使得其能够分配给所述汽轮 机的壳体(43)中的对应开口(44、45)。
7.根据权利要求6所述的密封衬套支架(1),其特征在于,所述两 个密封表面(12、13)设置为沿着所述密封构件(10)彼此间隔开,以 使得所述密封构件(10)的尺寸较小的区段(14)位于所述密封表面(12、 13)之间。
8.根据权利要求6或7中的任一项所述的密封衬套支架(1),其特 征在于,所述两个密封表面(12、13)是球形部段,特别是对称的球形 部段。
9.根据权利要求4至8中的任一项所述的密封衬套支架(1),其特 征在于,所述密封构件(10)至少部分地由钢、特别是由抗蠕变钢构成。
10.根据权利要求4至9中的任一项所述的密封衬套支架(1),其 特征在于,所述密封衬套支架(1)在所述密封衬套支架(1)的两个通 道(2、3)中都设置有单独的密封构件(10)。
11.一种汽轮机(40),所述汽轮机(40)至少包括具有轴(42)的 转子(41)、壳体(43)以及密封衬套支架(1),其特征在于,所述密 封衬套支架(1)根据权利要求1至10中的任一项构成。
12.根据权利要求11所述的汽轮机(40),其特征在于,所述壳体 (43)设置有至少两个中空开口(44、45),并且所述密封衬套支架(1) 中的中空通道(2、3)中的每个中空通道被分配给所述中空开口(44、 45)中的一个中空开口。
13.根据权利要求12所述的汽轮机(40),其特征在于,所述密封 衬套支架(1)在所述通道(2、3)中的至少一个通道中设置有密封构 件(10),所述密封构件设置在分配给所述壳体(43)的一个开口(44、 45)的那个通道(2、3)的端部,由此,在所述密封衬套支架(1)和 所述壳体(43)中都设置有用于安装所述密封构件(10)的凹部(6、 46)。
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