[发明专利]具有排放系统的含油轴承、包括该含油轴承的燃气涡轮有效
申请号: | 201480041049.X | 申请日: | 2014-07-07 |
公开(公告)号: | CN105408646B | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | T·安德森;N·伯恩斯;M·弗里杰德 | 申请(专利权)人: | 西门子股份公司 |
主分类号: | F16C33/10 | 分类号: | F16C33/10;F01D25/16;F01D25/18 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人: | 王茂华 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 排放 系统 含油 轴承 包括 燃气 涡轮 | ||
1.一种含油轴承(OB),用以支撑涡轮的转子,
其中,所述转子沿着与轴承轴线(x)一致的转子轴线延伸,
包括被油润滑的至少一个含油轴承瓦(BP)、
包括适于且定位成通过重力而从所述轴承瓦(BP)收集所述油的油槽(OS)、
包括从所述油槽(OS)将所述油传导走的所述油槽(OS)的排放系统,
其特征在于,
所述排放系统包括所述油槽(OS)的至少三个排放开口(OP1、OP2、OP3),
其中接合第一排放线(ODL)的第一排放开口(OP1)位于根据所述轴承轴线(x)的4点钟和5点钟之间,
其中接合第二排放线(ODL)的第二排放开口(OP2)位于5:30和6:30之间,
其中接合第三排放线(ODL)的第三排放开口(OP3)位于7点钟和8点钟之间。
2.根据权利要求1所述的含油轴承(OB),其中所述涡轮为燃气涡轮。
3.根据权利要求1所述的含油轴承(OB),
其中使油供给线(OSL)通过所述第一排放开口和/或所述第三排放开口,以将油供给到所述轴承瓦(BP)。
4.根据权利要求1所述的含油轴承(OB),
其中使轴承仪表(TT、PP)线缆通过所述第一排放开口(OP1)和/或第三排放开口(OP3),以将轴承仪表(TT、PP)连接到电源(PS)和/或信号处理单元(CPU)。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的含油轴承(OB),
其中所述油槽(OS)和所述排放系统被设计成使得所述排放系统在所述含油轴承(OB)沿着所述轴线(x)转动高至37.5°的情况下充分地排放润滑油。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的含油轴承(OB),
其中所述油槽(OS)和所述排放系统被设计成使得所述排放系统在所述含油轴承(OB)与所述轴线(x)垂直地转动高至12.5°的情况下充分地排放润滑油。
7.一种燃气涡轮(GT),包括根据前述权利要求1至6中任一项所述的含油轴承(OB),
其中,所述燃气涡轮(GT)包括燃气涡轮排气装置(EX),其中所述含油轴承位于所述排气装置(EX)中且由至少三个支撑件(STR)支撑,其中第一支撑件(STR1)位于轴向截面的4:30,第二支撑件(STR2)位于轴向截面的5:30和6:30之间,并且第三支撑件(STR3)位于轴向截面的7点钟和8点钟之间,其中所有这些支撑件(STR)径向地延伸。
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