[发明专利]作业车辆

权利要求书

1.一种作业车辆，其特征在于，具有：

发动机；

变速器，所述变速器使来自所述发动机的驱动力变速；

工作油供给回路，所述工作油供给回路向所述变速器供给工作油；

工作油预热回路，所述工作油预热回路加热所述工作油；以及

控制部，所述控制部对所述变速器、所述工作油供给回路、以及所述工作油预热回路进行控制，

所述变速器包括：

液压离合器；以及

离合器控制阀，所述离合器控制阀按照来自所述控制部的指令，对向所述液压离合器供给的所述工作油的压力进行控制，

所述控制部在判定为所述工作油的油温低时，输出使预热功能起作用的预热指令，

所述工作油预热回路在所述工作油的流路中产生压力损失而加热所述工作油，

所述工作油供给回路包括：与所述离合器控制阀连接的连接回路、以及变速器泵，

所述工作油预热回路包括：逻辑阀、以及所述逻辑阀的先导回路，

所述逻辑阀包括：与来自所述变速器泵的液压回路连接的P端口、以及与所述连接回路连接的R端口，

所述工作油预热回路在接收到所述预热指令时，增高所述先导回路的液压，在所述P端口的液压和所述R端口的液压之间产生压力差，利用由所述压力差产生的压力损失使所述工作油从所述P端口流到所述R端口，从而加热所述工作油。

2.如权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，

所述工作油预热回路包括：

排油回路；

与所述P端口以及所述先导回路连接的辅助回路；

将所述辅助回路和所述排油回路连通或切断的电磁阀；以及

设置在所述先导回路和所述排油回路之间的溢流阀，

在接收到所述预热指令时，所述电磁阀切断从所述辅助回路通向所述排油回路的流路，所述先导回路的液压增高至所述溢流阀的开启压力。

3.一种作业车辆，其特征在于，具有：

发动机；

变速器，所述变速器使来自所述发动机的驱动力变速；

工作油供给回路，所述工作油供给回路向所述变速器供给工作油；

工作油预热回路，所述工作油预热回路加热所述工作油；以及

控制部，所述控制部对所述变速器、所述工作油供给回路、以及所述工作油预热回路进行控制，

所述变速器包括：

液压离合器；以及

离合器控制阀，所述离合器控制阀按照来自所述控制部的指令，对向所述液压离合器供给的所述工作油的压力进行控制，

所述控制部在判定为所述工作油的油温低时，输出使预热功能起作用的预热指令，

所述工作油预热回路在所述工作油的流路中产生压力损失而加热所述工作油，

所述工作油供给回路包括开闭阀，

所述工作油预热回路包括与所述开闭阀并列设置的溢流阀，

所述开闭阀在接收到所述预热指令时成为关闭状态，由此，所述工作油预热回路使所述作业油经由所述溢流阀流到所述工作油供给回路。

4.如权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，

所述控制部包括：

注入完成判定部，所述注入完成判定部判定是否已成为所述工作油装满所述液压离合器的油室的注入完成状态；以及

计时器，所述计时器测定在变速指令的输出开始后或指令电流向所述离合器控制阀的输出开始后直至成为所述注入完成状态为止的时间，

在由所述计时器测定的时间比规定时间长的情况下，所述控制部判定为所述油温低。

5.如权利要求4所述的作业车辆，其特征在于，

所述变速器包括压力开关，在所述液压离合器的离合器压力达到规定的压力时，所述压力开关将检测信号发送到所述注入完成判定部，

所述注入完成判定部在接收到所述检测信号时，判定已成为所述注入完成状态。

6.如权利要求4所述的作业车辆，其特征在于，

所述变速器包括液压传感器，所述液压传感器测定所述液压离合器的油室的液压，并将测定到的所述液压发送到所述注入完成判定部，

所述注入完成判定部在从所述液压传感器发送的液压达到规定值时，判定已成为所述注入完成状态。

7.如权利要求1～6中任一项所述的作业车辆，其特征在于，

所述变速器还包括：

输入轴；

输出轴；

齿轮机构，所述齿轮机构包括行星齿轮机构，将所述输入轴的旋转传递到所述输出轴；以及

电机，所述电机与所述行星齿轮机构的旋转构件连接，

所述变速器构成为，与所述电机的旋转速度的变化相应地，使所述输出轴与所述输入轴的旋转速度比变化。