[发明专利]蓄电池车载构造有效

专利信息
申请号: 201480042312.7 申请日: 2014-06-27
公开(公告)号: CN105408150B 公开(公告)日: 2017-08-11
发明(设计)人: 齐藤弘明 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;H01M2/10
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 代理人: 刘新宇,张会华
地址: 日本神*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 蓄电池 车载 构造
【权利要求书】:

1.一种蓄电池车载构造,其是使用了吊装件的蓄电池车载构造,该吊装件是为了移动蓄电池而安装的,并且在将所述蓄电池移动到车身的组装位置之后将该吊装件拆下来,该蓄电池车载构造的特征在于,

所述蓄电池具有作为附属零件的软管构件,该软管构件在将所述蓄电池车载之后组装于车身,

在所述吊装件上设置有用于保持所述软管构件的软管保持部,

所述软管保持部将用于取下所保持的所述软管构件的软管开口设定在作业者容易从所述软管保持部拔出所述软管构件的方向上。

2.根据权利要求1所述的蓄电池车载构造,其特征在于,

所述软管保持部设置在所述吊装件中的、在从所述蓄电池拆下所述吊装件时容易从所述吊装件拆下所述软管构件的靠作业者那一侧的端部位置。

3.根据权利要求1或2所述的蓄电池车载构造,其特征在于,

所述吊装件是利用螺栓固定于所述蓄电池的吊装件托架的板构件,

所述软管保持部是开设在从所述吊装件一体弯曲形成的软管保持板的软管保持孔,

所述软管开口是在所述软管保持板上与所述软管保持孔相连通而形成的狭缝开口。

4.根据权利要求1或2所述的蓄电池车载构造,其特征在于,

所述软管构件是能够从所述软管开口拔出来、并且通过插入被开设在地板的位于所述蓄电池和车轮罩之间的部分上的气体排出孔而组装到车身的气体排出软管。

5.根据权利要求3所述的蓄电池车载构造,其特征在于,

所述软管构件是能够从所述软管开口拔出来、并且通过插入被开设在地板的位于所述蓄电池和车轮罩之间的部分上的气体排出孔而组装到车身的气体排出软管。

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