[发明专利]蓄电池车载构造

说明书

技术领域

本发明涉及一种使用了吊装件的蓄电池车载构造，该吊装件是为了移动蓄电池而安装的，并且在将蓄电池移动到车身的组装位置之后拆下来。

背景技术

以往，公知有一种使用了吊装件的蓄电池车载构造。在对蓄电池进行车载之际，为了使蓄电池移动，利用螺栓将吊装件固定于蓄电池模块的上部两端部。然后，将吊装件挂在起重机上，而利用起重机使蓄电池模块移动。再然后，将吊装件从蓄电池模块上拆下来，并且将框架构件、控制装置等安装于蓄电池模块(例如，参照专利文献1的段落0066～段落0069)。

专利文献1：WO2010/123091(国际公开号)

发明内容

发明要解决的问题

然而，对于以往的蓄电池车载构造而言，如果将构成蓄电池模块的附属零件车载之后安装于蓄电池模块，有时存在工作效率较差的情况。另一方面，在将带有该附属零件的蓄电池模块向车辆移动且将附属零件安装于车身的情况下，存在有可能发生忘记安装附属零件的情况。

本发明是着眼于上述问题而做成的，其目的在于，提供一种在进行蓄电池车载作业时提高作为蓄电池的附属零件的软管构件向车身组装的操作性的同时、能够防止忘记组装软管构件的蓄电池车载构造。

用于解决问题的方案

为了达成上述目的，本发明的蓄电池车载构造使用了吊装件，该吊装件是为了移动蓄电池而安装的，并且在将所述蓄电池移动到车身的组装位置之后将该吊装件拆下来。

在该蓄电池车载构造中，所述蓄电池具有作为附属零件的软管构件，该软管构件是在将所述蓄电池车载之后组装于车身。

在所述吊装件上设置有用于保持所述软管构件的软管保持部。

所述软管保持部将用于取下所保持的所述软管构件的软管开口设定在作业者容易从所述软管保持部拔出所述软管构件的方向上。

发明的效果

于是，在吊装件上设置有用于保持作为蓄电池的附属零件的软管构件的软管保持部。而且，软管保持部将用于取下所保持的软管构件的软管开口设定在作业者容易从所述软管保持部拔出所述软管构件的方向上。

即、因为软管保持部的软管开口设定在作业者那一侧，所以容易拔出所保持的软管构件，从而提高软管构件向车身组装的操作性。而且，吊装件为在蓄电池车载之后要拆下的零件，通过将软管保持部设置于吊装件，在忘记将软管构件组装于车身的情况下，在取下吊装件之际将会牵动软管构件，从而能够让作业者注意到忘记组装软管构件的情况。

其结果，在进行蓄电池车载作业时，在提高作为蓄电池的附属零件的软管构件向车身组装的操作性的同时，能够防止忘记组装软管构件。

附图说明

图1是表示应用于在车辆后部搭载有蓄电池的混合动力车辆的实施例1的蓄电池车载构造的俯视图。

图2是表示在实施例1的吊装件上保持有气体排出软管的车载前的蓄电池的立体图。

图3是表示利用螺栓固定于实施例1的蓄电池的吊装件的软管保持部的放大立体图。

图4是表示从吊装件上取下实施例1的蓄电池的气体排出软管并插入组装到后地板的车载后的蓄电池的立体图。

图5是表示气体排出软管插入组装到实施例1的后地板的状态的剖视图。

图6是表示在实施例1的蓄电池车载构造中在忘记组装气体排出软管的状态下拆下吊装件的状态的作用说明图。

具体实施方式

以下，基于附图所示的实施例1说明实现本发明的蓄电池车载构造的最优方式。

实施例1

首先，说明结构。

将实施例1的蓄电池车载构造的结构分为“蓄电池车载构造的整体结构”和“蓄电池车载构造的详细结构”来进行说明。

(蓄电池车载构造的整体结构)

图1表示应用于在车辆后部搭载有蓄电池的混合动力车辆的实施例1的蓄电池车载构造。以下，基于图1说明蓄电池车载构造的整体结构。

如图1所示，所述蓄电池车载构造具有后室1、后地板2、后车轮罩3、3、蓄电池4、吊装件5、5’以及气体排出软管6(软管构件)。

所述后室1是由后地板2、左右的后车轮罩3、3、附图外的后备箱门等围成的车辆后部空间，在搭载蓄电池4的同时，作为后备箱来使用。