[发明专利]用于控制交通工具的前照灯装置的方法和前照灯装置

说明书

本发明涉及一种用于控制交通工具的前照灯装置的方法，所述交通工具具有至少两个间隔的前照灯，借助它们可以产生整体光分布，其中两个前照灯的每一个包括至少一个第一模块和第二模块，它们相互隔开地布置。在此，第一模块分别包含至少一个光源和至少一个可移动的元件，所述元件能够设置在由光源发出的光线的光路中，并且第二模块分别包含多个设置在矩阵中的光源。

交通工具的前照灯的任务在于，在较差的能见度条件下、尤其在夜晚照亮在行驶方向上交通工具的环境，尤其是道路。附加地所述前照灯用作对于其它交通参与者的识别标志。

已知的是，为沿行驶方向发出光线设置前照灯，其提供了近光功能和远光功能。在此，远光功能用于对环境进行非常广泛的照明。但是其具有的缺点在于，其它的交通参与者、尤其在前方行驶和对向驶来的交通工具的驾驶员会眩目。而借助近光可以产生不使其它交通参与者眩目的光分布。但是对环境的照明比远光功能小很多。由于此时非常高的交通密度，远光功能仅非常少地被使用。因此存在这种需要，提供一种前照灯装置，其提供比传统的近光功能更好的照明，但是其不会像远光功能那样使其它交通参与者眩目。

为此，由专利文献DE 10 2009 054 227 A1、DE 10 2009 054 228 A1、DE 10 2009 054 238 A1、DE 10 2009 054 248 A1和DE 10 2009 054 249 A1已知一种前照灯，其它交通参与者借助其可以遮蔽远光功能，因此他们不会被眩目。在此所述前照灯基于机械的系统，其中所述遮蔽(Ausmaskierung)通过在光路中可移动的光阑实现并且前照灯范围控制通过转动前照灯实现。这种光分布在所述文献并也在以下称为掩蔽式持续远光。由这种机械系统产生的光分布首先在光分布的外部区域中由于技术限制和光学属性达到其极限。在那通常不再能提供足够的照明。

此外已知所谓的矩阵前照灯，其具有以矩阵布置的光源。在矩阵前照灯中，不同的光分布通过控制矩阵中不同的光源实现。在矩阵前照灯中的光源通常是发光二极管。矩阵前照灯的技术因此通常基于纯电子过程。矩阵前照灯的示例和用于其控制的方法由专利文献DE 100 09 782 A1、DE 10 2009 060 781 A1和DE 10 2011 112 716 A1已知。但是矩阵前照灯由于用于发光二极管的高成本而非常昂贵。此外发光二极管-矩阵前照灯也具有缺点，例如在前照灯中增大的生热。此外由于发光二极管成列布置会形成可看出的不均匀的条带状光分布。

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种方法和装置，通过其能够提供对交通工具环境广泛的照明。

所述技术问题通过按照权利要求1所述的方法和按照权利要求9所述的前照灯装置解决。有利的设计方案和扩展设计体现为从属权利要求的技术内容。

在按照本发明的方法中，光线功能的第一部分光分布由第一模块通过改变至少一个可移动元件的位置产生，相同光线功能的第二部分光分布由第二模块通过控制多个光源的单个光源或者光源组产生，并且光线功能的整体光分布由此产生，即第一部分光分布和第二部分光分布叠加。根据可移动元件的构造，至少一个可移动元件的位置改变也可以指的是围绕可移动元件的轴线的转动。

按照本发明的方法具有的优点在于，光线功能通过由机械运行的模块产生的部分光分布和由电子运行的模块产生的部分光分布的组合产生。由此可以充分利用两个技术特性的优点。尤其通过两个模块的组合，通过机械运行模块的光分布的叠加使例如通过发光二极管矩阵产生的条带状光分布变平滑。由此实现光分布的较高均匀性。

整体光分布的明暗边界尤其划分为靠近交通工具的区域和远离交通工具的区域，其中靠近交通工具的区域由第一部分光分布产生并且远离交通工具的区域由第二部分光分布产生。这使得第一和第二部分光分布的不同特性能够有利地用于整体光分布。因此，整体光分布的明暗边界可以向前扩宽。此外，在第二部分光分布由于电子模块的技术限制不能产生足够宽的明暗边界的地方，第一部分光分布的明暗边界可以更宽。而在第一部分光分布的明暗边界的宽度由于机械运行模块的技术限制已经收窄或者不能继续扩宽的地方，第二部分光分布可以更宽。这对于远离交通工具的区域意味着更宽的整体光分布，其在侧面区域中提供了更好的照明。