[发明专利]自动改变成多种轨道宽度的铁路车轴

权利要求书

1.一种自动改变成多种轨道宽度的铁路车轴，其包括通过滑动调整安装在车轴(2)上的车轮(1)，允许从一种宽度转换成另一种宽度而不需要释放车轮荷载，即使在重载的情况下亦是如此，其中通过旋转紧固到所述车轴(2)的具有棘爪(5’)的套筒(5)，所述车轮(1)就所述车轮(1)的轴向运动而言被联接到所述车轴(2)，设置在所述套筒(5)的末端之一上的所述棘爪(5’)容纳在环状、梯形凹槽(6’)中，所述凹槽(6’)彼此间隔开，以允许在与一个或多个预张紧弹簧(11)关联的夹紧套筒(10)的参与下来配置车轴操作宽度，其中由一对半两角规(15)形成的铰接两角规(13)通过支撑套筒(14)而被连接在紧固到所述车轴(2)的基座环(9)与所述车轮(1)之间，其特征在于，容纳所述套筒(5)的所述棘爪(5’)的所述环状梯形凹槽(6’)限定环(6)，所述环(6)安装在所述车轮(1)的轮毂(7)上，所述环间插入间隔环(8)；其中所述棘爪(5’)与所述环状梯形凹槽(6’)之间，以及所述棘爪(5’)的外区与所述夹紧套筒(10)之间的接触区的表面由不含铁材料制成，其中安装在本身处于所述半两角规(15)之间的铰接轴(16)上的球窝式接头(17)参与形成所述铰接两角规(13)的所述半两角规(15)之间的铰接，以便吸收所述车轮(1)在所述车轴(2)上的小的非轴向运动。

2.根据权利要求1所述的自动改变成多种轨道宽度的铁路车轴，其特征在于所述车轮(1)与所述车轴(2)之间的所述滑动调整由所述车轮(1)的内侧(4)上利用润滑脂进行润滑的调整衬套(3)执行。

3.根据权利要求1所述的自动改变成多种轨道宽度的铁路车轴，其特征在于建立所述棘爪(5’)在所述环状梯形凹槽(6’)上的封阻的所述预张紧弹簧(11)安装在环箍并紧固到所述车轴(2)的基座环(9)上，所述预张紧弹簧(11)通过紧固到所述夹紧套筒(10)的盘状推出器(12)被压缩。

4.根据权利要求1或3所述的自动改变成多种轨道宽度的铁路车轴，其特征在于，通过环箍并紧固到所述车轴的基座环(9)将具有棘爪(5’)的所述套筒(5)固定到所述车轴(2)是通过螺接在所述基座环(9)的一段上的螺栓(18)来执行，还在具有棘爪(5’)的所述套筒(5)与所述基座环(9)之间并入配合垫圈(19)，以便允许准确地调整轨道宽度。

5.根据权利要求1所述的自动改变成多种轨道宽度的铁路车轴，其特征在于它包含有波纹管式可延伸隔膜(20)，所述波纹管式可延伸隔膜(20)具有一个或多个褶皱，通过容纳在所述车轴(2)本身的凹形突出(23)中的平板(21)安装在所述车轴(2)上，并且接合到外部保护部件并通过环(22)接合到所述车轮(1)的外部部分。

6.根据权利要求1所述的自动改变成多种轨道宽度的铁路车轴，其特征在于所述铰接两角规(13)与所述车轮(1)之间的接合通过支撑套筒(14)来执行，所述支撑套筒(14)在所述车轴(2)处于具有最大宽度的配置时充当具有环状梯形凹槽(6’)的所述环(6)的保护元件。

7.根据权利要求1所述的自动改变成多种轨道宽度的铁路车轴，其特征在于，在所述车轴(2)的中间区域中，能够将刹车盘紧固到所述中间区域，或者将所述刹车盘设置成紧固到所述车轮(1)。