[发明专利]用于控制站台门的方法和站台门控制装置在审

专利信息
申请号: 201480048032.7 申请日: 2014-08-14
公开(公告)号: CN105555631A 公开(公告)日: 2016-05-04
发明(设计)人: 马尔特·哈默尔;雅各布·约翰内斯·科尔鲁斯;安德烈亚斯·施泰因格勒弗 申请(专利权)人: 西门子公司
主分类号: B61B1/02 分类号: B61B1/02;B61L25/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 丁永凡;张春水
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 控制 站台 方法 门控 装置
【权利要求书】:

1.一种用于控制站台门(6;25;34)的方法,

其特征在于,

借助于路线侧的传感器装置(2;21;36至39)在站台(31)的区 域中确定列车(35)的停止位置和静止状态,从与所述路线侧的传感器 装置(2;21;36至39)连接的路线装置(5;22)起,当所述列车(35) 到达相对于所述站台门(6;25;34)对准的停止位置时,禁止用于列 车驶出的行驶许可(Fa)并且打开所述站台门(6,25,34),并且

在关闭和锁定所述站台门(6;25;34)之后,发出用于驶出的所 述行驶许可(Fa)。

2.根据权利要求1所述的方法,

其特征在于,

使用站台门控制装置(5)作为路线装置,所述站台门控制装置一 方面发送用于所述站台门(6;25;34)的打开脉冲(Io)并且从所述 站台门(6;25;34)处接收门状态通知(Tu),而另一方面从所述列车 保护装置(7)处接收行驶许可(Fa)的行驶许可状态通知(Fs)并且 将所述行驶许可(Fa)发给所述列车保护装置(7)以允许所述列车(35) 的驶出。

3.根据权利要求2所述的方法,

其特征在于,

由站台门控制装置(5)借助于经由所述列车保护装置(7)将所述 打开脉冲(Io)发给所述站台门(6;25;34)而将驶出信号设置为“停 止”,并且

在关闭和锁定所述站台门(6;25;34)之后,将所述行驶许可(Fa) 发给所述列车保护装置(5)以允许所述列车(35)的驶出。

4.根据权利要求2或3所述的方法,

其特征在于,

一旦到达所述列车(35)的所述停止位置并且静止状态是能够预见 的,就产生所述打开脉冲(Io)。

5.根据权利要求1所述的方法,

其特征在于,

使用列车停止确定装置(22)作为路线装置,所述列车停止确定装 置将关于在对准的所述停止位置中的列车停止的列车停止状态通知 (Zs)发给列车保护装置(24),并且

从所述列车保护装置(24)处将打开脉冲(Io)发给所述站台门(25), 并且从所述站台门(25)处将门状态通知(Ts)发送至所述列车保护装 置(24)。

6.根据上述权利要求中任一项所述的方法,

其特征在于,

使用具有至少一个视频设施、雷达设施和/或激光设施(36至39) 的路线侧的传感器装置(2;21;36至39)。

7.根据权利要求6所述的方法,

其特征在于,

所述雷达设施和/或激光设施根据反射方法工作。

8.根据权利要求6所述的方法,

其特征在于,

使用辐射栅作为雷达设施和/或激光设施。

9.根据权利要求6所述的方法,

其特征在于,

所述视频设施借助于图像比较进行工作。

10.根据上述权利要求中任一项所述的方法,

其特征在于,

使用如下路线侧的传感器装置(2;21;36至39),所述路线侧的 传感器装置具有至少一个用于安置在所述列车(35)上的能量无源的信 息载体的读取设备。

11.根据权利要求10所述的方法,

其特征在于,

使用条形码、应答器、标签和/或RFID作为能量无源的信息载体。

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