[发明专利]行李架系统

权利要求书

1.一种在飞行器上使用的行李架系统(100)，所述行李架系统包括：

第一支撑面板(102a)，其配置为附连到第一垂直框架构件(106a)和附连到所述飞行器的第一附加框架构件；

第二支撑面板(102b)，其配置为附连到第二垂直框架构件(106b)和附连到所述飞行器的第二附加框架构件；以及

第一行李架桶(504a)，其设置在所述第一支撑面板和所述第二支撑面板之间，

所述第一行李架桶枢转附连到所述第一支撑面板和所述第二支撑面板，

所述第一支撑面板和所述第二支撑面板配置为支撑在所述第一行李架桶操作期间产生的负荷，其中所述第一支撑面板将所述负荷转移到所述第一垂直框架构件和所述第一附加框架构件，并且所述第二支撑面板将所述负荷转移到所述第二垂直框架构件和所述第二附加框架构件；

其中所述第一支撑面板(102a)包括负荷转移垫(118)，当所述第一行李架桶处于关闭位置时，所述负荷转移垫设置在所述第一支撑面板的主表面和所述第一行李架桶(504a)的侧表面之间并与所述第一支撑面板的主表面和所述第一行李架桶(504a)的侧表面接触。

2.根据权利要求1所述的行李架系统(100)，其中所述第一支撑面板(102a)和所述第二支撑面板(102b)是互相平行的平面结构，并且彼此脱离。

3.根据权利要求1-2中任一项所述的行李架系统(100)，其中所述第一支撑面板(102a)包括基本垂直于所述第一支撑面板的主表面延伸的角撑板(110)，并且其中所述角撑板配置为附连到所述第一附加框架构件。

4.根据权利要求3所述的行李架系统(100)，其中所述角撑板(110)从所述第一支撑面板(102a)的两个主表面延伸出并且形成围绕所述第一附加框架构件的通道。

5.根据权利要求3所述的行李架系统(100)，其中所述角撑板(110)与所述第一支撑面板(102a)的一个或两个主表面形成整体结构。

6.根据权利要求1-2中任一项所述的行李架系统(100)，其中所述第一附加框架构件和所述第二附加框架构件是水平框架构件(108)的部件。

7.根据权利要求6所述的行李架系统(100)，其中所述第一支撑面板(102a)是具有第一角、第二角和第三角的三角形形状，

其中所述第一角附连到所述第一垂直框架构件(106a)，

其中所述第二角附连到所述第一附加框架构件，以及

其中所述第三角包括用于枢转附连所述第一行李架桶(504a)的枢转机构(112)。

8.根据权利要求7所述的行李架系统(100)，其中所述第一支撑面板(102a)包括用于与所述第一行李架桶(504a)互锁并使所述第一行李架桶保持在关闭位置中的互锁机构(116)。

9.根据权利要求8所述的行李架系统(100)，其中所述第一支撑面板(102a)包括用于控制所述第一行李架桶(504a)的关闭和开启速率的速率控制机构(114)，所述速率控制机构被连接到所述第一行李架桶。

10.根据权利要求9所述的行李架系统(100)，进一步包括第二行李架桶(504b)，其枢转附连到所述第一支撑面板(102a)，使得所述第一支撑面板设置在所述第一行李架桶(504a)和所述第二行李架桶之间，并且支撑所述第一行李架桶和所述第二行李架桶中的每个的操作期间产生的至少一些负荷。

11.根据权利要求10所述的行李架系统(100)，其中所述第一支撑面板(102a)包括面向所述第一行李架桶(504a)的第一主表面(212)和面向所述第二行李架桶(504b)的第二主表面，

所述第一支撑面板包括第一负荷转移垫(118)和第二负荷转移垫，

当所述第一行李架桶处于关闭位置时，所述第一负荷转移垫(118)设置在所述第一主表面和所述第一行李架桶的侧表面之间并与所述第一主表面和所述第一行李架桶的侧表面接触，

当所述第二行李架桶处于关闭位置时，所述第二负荷转移垫设置在所述第二主表面和所述第二行李架桶的侧表面之间并与所述第二主表面和所述第二行李架桶的侧表面接触。

12.根据权利要求11所述的行李架系统(100)，其中在所述第一主表面(212)上的所述第一负荷转移垫(118)的位置和在所述第二主表面上的所述第二负荷转移垫的位置基本重合。