[发明专利]用于摩擦离合器的盖组件有效
申请号: | 201480052964.9 | 申请日: | 2014-09-23 |
公开(公告)号: | CN105579727B | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | M·施奈德;F·布鲁特;L·兰达佐;G·卡斯特扎娜 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16D13/58 | 分类号: | F16D13/58;F16D13/71 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 摩擦 离合器 组件 | ||
1.用于摩擦离合器的盖组件,所述盖组件具有
离合器盖(14),用于至少部分地覆盖用于挤压离合器盘的压板,
操纵元件(26),能围绕摆动支点摆动,用于使所述压板移位,和
至少一个与所述离合器盖(14)固定的保持钩(10),
其中,所述保持钩(10)具有面式地贴靠在离合器盖(14)上的固定段(12)、衔接于固定段(12)上并且至少以一个分量在轴向上自离合器盖(14)离开地延伸的连接段(18)以及衔接于连接段(18)上用于以可摆动的方式支承所述操纵元件(26)的保持段(22),不同保持钩(10)的在周向上相继的保持段(22)通过基本在周向上延伸的间隔段(28)相互连接,其中,所述间隔段(28)至少部分地在轴向上比所述保持段(22)离开所述离合器盖(14)更远地延伸,所述间隔段(28)不同于所述固定段(12)或所述连接段(18)。
2.根据权利要求1所述的盖组件,其特征在于,多个保持钩(10)的保持段(22)或连接段(18)或保持段(22)和连接段(18)在周向上相互连接。
3.根据权利要求2所述的盖组件,其特征在于,多个保持钩(10)的保持段(22)和/或连接段(18)是在周向上闭合的保持环(30)的部分。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的盖组件,其特征在于,所述操纵元件(26)具有至少一个在轴向上向离开所述离合器盖(14)方向突出的加强筋(42),其中,所述加强筋(42)在周向上定位在两个在周向上相继的保持钩(10)之间。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的盖组件,其特征在于,所述连接段(18)从所述固定段(12)出发以一分量径向向外延伸,其中,所述保持段(22)从所述连接段(18)出发基本径向向外延伸。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的盖组件,其特征在于,所述操纵元件(26)具有在周向上闭合的碟形弹簧环(34)用于构成碟形弹簧,其中,用于导入操纵力的弹簧舌(36)从碟形弹簧环(34)径向向内突出,其中,所述保持钩(10)的连接段(18)沿轴向在两个在周向上相继的弹簧舌(36)之间穿过伸出。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的盖组件,其特征在于,所述保持段(22)具有指向所述操纵元件(26)的、凸形的贴靠面(24)。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的盖组件,其特征在于,所述操纵元件(26)间接或直接地、可摆动地支承在所述离合器盖(14)上。
9.根据权利要求1所述的盖组件,其特征在于,所述摩擦离合器用于耦合车辆发动机的驱动轴与车辆变速器的至少一个变速器输入轴。
10.根据权利要求1所述的盖组件,其特征在于,所述操纵元件(26)构型为碟形弹簧。
11.摩擦离合器,用于耦合车辆发动机的驱动轴与车辆变速器的至少一个变速器输入轴,具有反压板、用于将所述离合器盘压紧在反压板和压板之间的压板以及用于使压板相对于反压板移位的、根据权利要求1至10中任一项所述的盖组件(20)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于舍弗勒技术股份两合公司,未经舍弗勒技术股份两合公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201480052964.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:高乌头水剂杀虫剂及其制备方法
- 下一篇:一种航机发电控制装置