[发明专利]用于摩擦离合器的盖组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于摩擦离合器的盖组件，借助于所述盖组件可使所述摩擦离合器的压板移位，以夹紧与车辆变速器的变速器输入轴连接的离合器盘。

背景技术

从DE 40 13 186 A1已知一种用于摩擦离合器的盖组件，其中，保持螺栓与离合器盖连接。支撑盘在发动机侧与所述保持螺栓连接，在支撑盘和离合器盖之间布置有两个环形的翻转环，在两个翻转环之间以不可轴向运动但可摆动的方式接收操纵元件，该操纵元件呈构造为具有弹簧舌的碟形弹簧的杠杆弹簧的形式。在弹簧舌的径向内端部上可以引入操纵力，由此碟形弹簧在所述翻转环上摆动，用于摩擦锁合地将离合器盘夹紧在压板和反压板之间的压板能够移位，以打开离合器。与翻转环径向间隔开地附加设置了弹簧元件，该弹簧元件支撑在支撑盘上且支撑在杠杆弹簧的径向外部区域上，从而通过弹簧元件的弹簧力能够使杠杆弹簧在径向外部区域中的弯曲负荷减小。保持螺栓穿过离合器盖的开口，使得保持螺栓的具有比所述开口的内直径大的外直径的加厚部止挡在离合器盖上，由此，保持螺栓能够在离合器盖外部在限定的相对轴向位置上与离合器盖固定，并且径向向内以较大的直径突出。

从DE 100 80 929 B4已知一种具有盖组件的摩擦离合器，其中，构造为碟形弹簧的操纵元件可摆动地支撑在离合器盖上。在轴向上穿过操纵元件的间隔栓与离合器盖铆接。间隔栓同时穿过一C形夹子，该夹子的第一臂被夹紧在间隔栓和离合器盖之间。从该固定位置出发，该夹子以其第一臂径向向内延伸，然后弯曲约180°，以第二臂对于离合器盖轴向间隔开地径向向外延伸，其中，间隔栓的头部借助预紧力被夹紧在第一臂和第二臂之间。该第二臂构成指向离合器盖的、用于操纵元件的凸形贴靠面，从而所述操纵元件在一侧借助于离合器盖并且在另一侧借助于夹子的该贴靠面两个轴向侧上以可摆动的方式支承。

始终存在减小摩擦离合器中的安装空间需求的要求。

发明内容

本发明的任务是，给出能够减小摩擦离合器中的安装空间需求的措施。

根据本发明，尤其用于耦合车辆发动机的驱动轴与车辆变速器的至少一个变速器输入轴的摩擦离合器所用的盖组件设置有：离合器盖，用于至少部分地覆盖用于夹紧离合器盘的压板；尤其构造为碟形弹簧的、围绕摆动支点可摆动、用于使压板移位的操纵元件；和至少一个与离合器盖固定的保持钩，其中，所述保持钩具有面式地贴靠在离合器盖上的固定段、衔接于固定段上并且至少以一个分量在轴向上自离合器盖离开地延伸的连接段以及衔接于连接段上用于可摆动地支承所述操纵元件的保持段。

保持钩在横截面上可以例如构造为基本上Z形或者构造为尤其梯形的台阶，使得固定段可布置在离合器盖和操纵元件之间，而保持段可布置在操纵元件的向离开离合器盖方向指向的轴向侧。在此，保持钩能够以它的固定段面式地直接接触离合器盖，而同时保持钩以它的保持段借助于连接段从后面卡住操纵元件，以便至少部分地构成用于操纵元件的、限定的、在周向上闭合的摆动支点。在此尤其能够节省间隔栓，使得保持钩为了从后面卡住操纵元件而在轴向上仅需要特别小的安装空间。也不需要使保持钩构造有例如径向向内突出的C形走向，使得在径向上也实现小的安装空间要求。取而代之，保持钩尤其可以通过铆接或螺纹连接而与离合器盖可靠连接。在此，固定段的面式接触能够摩擦锁合地阻塞保持钩相对于离合器盖的后续扭转。通过保持钩的该几何上简单的、避免了不必要的在径向上突出的部分的构型，能够节约用于固定保持钩的间隔栓，从而能够减小保持钩在径向上和/或轴向上的安装空间要求，能够实现在摩擦离合器中的小的安装空间需求。