[发明专利]自充电电力发动机在审
申请号: | 201480055782.7 | 申请日: | 2014-10-06 |
公开(公告)号: | CN105794102A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 戴维斯·珀西 | 申请(专利权)人: | 戴维斯·珀西 |
主分类号: | H02P1/00 | 分类号: | H02P1/00;H02J7/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 靳荣举;焦明辉 |
地址: | 美国华盛顿特*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 电力 发动机 | ||
1.一种与外部系统连通的自充电电力发动机系统,该自充电电力发动 机系统包括:
配置来给自充电电力发动机系统供电的电池单元,
配置来从电池单元接收电力的至少一个马达,以及
配置来在主供电单元发生故障时产生要供应给外部系统的电力的至少 一个发动机。
2.如权利要求1所述的系统,还包括:
配置来在主供电电源与自充电电力发动机系统之间切换的自动切换单 元,其中由至少一个发动机产生的电力还供应给自动切换单元,用于执行自 充电电力发动机系统的连续充电。
3.如权利要求1所述的系统,其中至少一个发动机包括并联连接并且 配置为两级操作的多个发动机。
4.如权利要求1所述的系统,还包括:
配置来转换从电池供应的电力的转换器;以及
配置来启动自充电电力发动机系统的启动设备。
5.如权利要求1所述的系统,其中电池单元包括不可间断电源(UPS) 电池单元。
6.如权利要求1所述的系统,其中电池单元包括配置来供电电力到至 少一个电动马达的可充电电源单元。
7.如权利要求6所述的系统,其中可充电电源单元与耦合到用于供应 电力到可充电电源单元的外部电源的充电控制单元连接。
8.如权利要求7所述的系统,其中外部电源是可再生能源。
9.如权利要求8所述的系统,其中可再生能源是多个太阳能面板或风 轮机的其中一个。
10.如权利要求6所述的系统,其中外部系统是电动车辆,并且该系统 还包括:
至少一个感测设备,其配置为与电动车辆的板上电池系统连接,以感测 板上电池系统的充电状态;以及
开关设备,其与至少一个感测设备电耦合并且配置来切换到自充电电力 发动机系统以开启可充电电源单元用于给至少一个发动机供电。
11.如权利要求10所述的系统,其中电动车辆系统包括两个或更多个 电池单元,并且自充电电力发动机系统与电动车辆的每个电池单元连接并且 配置来给每个电池单元充电,替代地,以给电动车辆提供连续充电。
12.如权利要求10所述的系统,其中感测设备配置为:
确定电动车辆的电池单元的充电速率;以及
确定电动车辆的电池单元的消耗速率,以从而确定在电动车辆的电池单 元需要充电之前行驶的最小距离。
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