[发明专利]用于在机动车辆车载电网处运行负载的方法

权利要求书

1.用于借助于升压变换器（14）在机动车辆车载电网（18）处运行负载（12）的方法，其中所述升压变换器（14）的输入电压（Ue）被测定，其特征在于，从所述升压变换器（14）的输出电容器（42）和阀（36）流出的电流（I）被测定，并且所述阀（36）根据所述电流（I）并且根据所述输入电压（Ue）被打开或者关闭，

其中当所述电流（I）达到或者低于第一电流阈值（Ia）时，所述阀（36）被关闭，其中当所述电流（I）达到或者超过第二电流阈值（Ib）时，所述阀（36）被打开，并且其中所述第一电流阈值（Ia）和/或所述第二电流阈值（Ib）根据所述输入电压（Ue）被确定，

其中当所述输入电压（Ue）下降到第一电压阈值（Uea）之下时，所述第一电流阈值（Ia1、Ia2）被提高并且所述第二电流阈值（Ib2、Ib3）被提高，并且其中当所述输入电压（Ue）超过第二电压阈值（Ueb）时，所述第一电流阈值（Ia1、Ia2）被提高并且所述第二电流阈值（Ib2、Ib1）被降低。

2.按照权利要求1所述的方法，其中当所述输入电压（Ue）下降到第一电压阈值（Uea）之下时，所述第一和第二电流阈值（Ia、Ib）之间的间隔保持相等或者被减小。

3.按照权利要求1至2之一所述的方法，其中所述第一电流阈值（Ia）是下电流阈值，并且其中所述第二电流阈值（Ib）是上电流阈值，所述第二电流阈值（Ib）大于所述第一电流阈值（Ia）。

4.按照权利要求1所述的方法，其中当所述输入电压（Ue）下降到所述第一电压阈值（Uea）之下时，所述第一电流阈值（Ia）和所述第二电流阈值（Ib）被提高为，使得所述第一和第二电流阈值（Ia1、Ib2；Ia2、Ib3）之间的间隔基本上保持相等。

5.按照权利要求4所述的方法，其中当所述输入电压（Ue）超过第二电压阈值（Ueb）时，所述第一电流阈值（Ia）被提高为并且所述第二电流阈值（Ib）被降低为，使得所述第一和第二电流阈值（Ia1、Ib2；Ia2；Ib1）之间的间隔被减小。

6.用于借助于升压变换器（14）在机动车辆车载电网（18）处运行负载（12）的方法，其中所述升压变换器（14）的输入电压（Ue）被测定，其特征在于，从所述升压变换器（14）的输出电容器（42）和阀（36）流出的电流（I）被测定，并且所述阀（36）根据所述电流（I）并且根据所述输入电压（Ue）被打开或者关闭，

其中当所述电流（I）达到或者低于第一电流阈值（Ia）时，所述阀（36）被关闭，其中当所述电流（I）达到或者超过第二电流阈值（Ib）时，所述阀（36）被打开，并且其中所述第一电流阈值（Ia）和/或所述第二电流阈值（Ib）根据所述输入电压（Ue）被确定，

其中当所述输入电压（Ue）下降到第一电压阈值（Uea）之下时，所述第二电流阈值（Ib）在所述输入电压（Ue）上保持恒定，并且所述第一电流阈值（Ia2、Ia3）被提高，并且其中当所述输入电压（Ue）超过第二电压阈值（Ueb）时，所述第二电流阈值（Ib）在所述输入电压（Ue）上保持恒定并且所述第一电流阈值（Ia2、Ia1）被降低。