[发明专利]车辆座椅

权利要求书

1.一种车辆座椅(1)，具有座椅段(14)，所述座椅段包括：

第一就座空间(11)，其具有能够围绕在横向方向(y)上延伸的枢转轴线(A)枢转的第一靠背(21)，所述横向方向横向于行进方向，

第二就座空间(12)，其具有能够围绕枢转轴线(A)枢转的第二靠背(22)，

其中锁定装置(9)布置在第二靠背(22)上，所述锁定装置与设置在所述第一靠背(21)上的弯曲的锁定构件(8)配合，以及

其中锁定装置(9)包括至少一个轴向销(92)，所述轴向销的纵向轴线(94)以相对于横向方向(y)倾斜的方式延伸，由此当第二靠背(22)处于适于使用的大致直立的位置时，所述至少一个轴向销(92)的纵向轴线(94)大致正交于垂直方向(z)且以倾斜的方式延伸，但不正交于行进方向(x)，并且当第二靠背(22)处于非使用位置时，所述至少一个轴向销(92)的纵向轴线(94)大致正交于行进方向(x)且以倾斜的方式延伸，但不正交于垂直方向(z)。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于，锁定装置(9)包括旋转闩(95)，所述旋转闩围绕轴向销(92)可枢转地支撑。

3.根据权利要求2所述的车辆座椅(1)，其特征在于，弯曲的锁定构件(8)包括锁定区域(85)，当锁定装置(9)被锁定到弯曲的锁定构件(8)时，旋转闩(95)围绕所述锁定区域接合。

4.根据权利要求3所述的车辆座椅(1)，其特征在于，锁定区域(85)以大致线性的方式构成且沿着弯曲的构件轴线(86)延伸。

5.根据权利要求4所述的车辆座椅(1)，其特征在于，弯曲的构件轴线(86)以相对于横向方向(y)倾斜的方式延伸，由此当第一靠背(21)处于适于使用的大致直立的位置时，弯曲的构件轴线(86)大致正交于垂直方向(z)且以倾斜的方式延伸，但不正交于行进方向(x)，并且当第一靠背(21)处于非使用位置时，弯曲的构件轴线(86)大致正交于行进方向(x)且以倾斜的方式延伸，但不正交于垂直方向(z)。

6.根据权利要求4所述的车辆座椅(1)，其特征在于，弯曲的构件轴线(86)与横向方向(y)限定从5°到15°的倾斜角度(W)。

7.根据权利要求5所述的车辆座椅(1)，其特征在于，弯曲的构件轴线(86)与横向方向(y)限定从5°到15°的倾斜角度(W)。

8.根据权利要求6所述的车辆座椅(1)，其特征在于，弯曲的构件轴线(86)与横向方向(y)限定10°的倾斜角度(W)。

9.根据权利要求7所述的车辆座椅(1)，其特征在于，弯曲的构件轴线(86)与横向方向(y)限定10°的倾斜角度(W)。

10.根据权利要求4至9之一所述的车辆座椅(1)，其特征在于，当锁定装置(9)被锁定到弯曲的锁定构件(8)时，弯曲的构件轴线(86)与轴向销(92)的纵向轴线(94)平行地延伸。

11.根据权利要求2至9之一所述的车辆座椅(1)，其特征在于，锁定装置(9)包括附加的轴向销(91)，夹持凸轮和/或锁扣凸轮围绕所述附加的轴向销(91)可枢转地支撑，当锁定装置(9)被锁定时，所述夹持凸轮和/或锁扣凸轮用于固定旋转闩。

12.根据权利要求10所述的车辆座椅(1)，其特征在于，锁定装置(9)包括附加的轴向销(91)，夹持凸轮和/或锁扣凸轮围绕所述附加的轴向销(91)可枢转地支撑，当锁定装置(9)被锁定时，所述夹持凸轮和/或锁扣凸轮用于固定旋转闩。

13.根据权利要求11所述的车辆座椅(1)，其特征在于，附加的轴向销(91)具有另一纵向轴线(93)，所述另一纵向轴线平行于轴向销(92)的纵向轴线(94)延伸，旋转闩(95)围绕所述轴向销可枢转地支撑。

14.根据权利要求12所述的车辆座椅(1)，其特征在于，附加的轴向销(91)具有另一纵向轴线(93)，所述另一纵向轴线平行于轴向销(92)的纵向轴线(94)延伸，旋转闩(95)围绕所述轴向销可枢转地支撑。

15.根据权利要求1至9之一所述的车辆座椅(1)，其特征在于，纵向轴线(94)与横向方向(y)限定从5°到15°的倾斜角度(W)。

16.根据权利要求15所述的车辆座椅(1)，其特征在于，纵向轴线(94)与横向方向(y)限定10°的倾斜角度(W)。