[发明专利]车辆座椅有效

专利信息
申请号: 201480057833.X 申请日: 2014-10-10
公开(公告)号: CN105658470B 公开(公告)日: 2018-02-06
发明(设计)人: T·迪尔;J·拉佩蒂乌斯;V·恩斯 申请(专利权)人: 约翰逊控制元件有限两合公司
主分类号: B60N2/015 分类号: B60N2/015;B60N2/20;B60N2/36;B60N2/433;B60N2/28
代理公司: 永新专利商标代理有限公司72002 代理人: 李隆涛
地址: 德国凯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 座椅
【说明书】:

技术领域

发明涉及具有权利要求1前序部分所述特征的车辆座椅。

背景技术

DE 10 2006 009 613 B3公开了一种通用的车辆座椅。被构造成后排座椅的车辆座椅具有靠背,所述靠背具有至少第一靠背部分和第二靠背部分,其中所述第一靠背部分具有在横向方向上突出的下部延伸部,以及第二靠背部分被铰接到下部延伸部上。第二靠背部分布置在第一靠背部分的旁边,并且可在第一锁定装置内侧向锁定到所述第一靠背部分,并且可在经由解锁装置解锁之后可向前折叠。在这种情况下,第一锁定装置具有设置在所述第二靠背部分上的旋转闩锁和设置在所述第一靠背部分上用于接收在旋转闩锁内的锁定螺栓。

WO 2012/152361 A1例如公开了适于所述目的的锁定装置。

在这种情况下锁定装置或旋转闩锁侧向装配到一个靠背上并在横向方向上从所述一个靠背的结构突出。对应锁定件(特别是弯曲的锁定构件或锁定销)则侧向地装配到另一靠背上且在横向方向上从所述另一靠背的结构突出。

发明内容

本发明的一个目的在于改进在引言中所提及类型的车辆座椅,特别是减少锁定装置以及弯曲的锁定构件在横向方向上超出靠背结构的突出部分。

根据本发明,所述目的通过具有权利要求1所述特征的车辆座椅来实现。可单独使用或彼此组合使用的有利实施例在从属权利要求中提出。

通用的车辆座椅具有座椅段,所述座椅段包括第一就座空间和第二就座空间,所述第一就座空间具有可围绕在横向方向上延伸的枢转轴线枢转的第一靠背,所述第二就座空间具有可围绕同一枢转轴线枢转的第二靠背。

根据本发明,锁定装置布置在第二靠背上,所述锁定装置与布置在所述第一靠背上的弯曲的锁定构件配合,其中所述锁定装置包括至少一个轴向销,其纵向轴线以相对于横向方向倾斜的方式延伸。

从而根据本发明的相对于从现有技术已知的布置的锁定装置围绕至少大致在垂直方向上延伸的轴线旋转。

锁定装置在横向方向上超出靠背结构的突出部分从而被减少。具体地,轴向销的突出头部在横向方向上延伸到一定的程度,所述程度少于其中锁定装置的轴向销在横向方向上延伸的布置中突出头部在横向方向上所延伸的程度。

有利地,轴向销的纵向轴线与横向方向限定从5°到15°、优选约10°的倾斜角度。在角度范围内,所述锁定装置在横向方向上远离靠背结构延伸的程度是最小的。

锁定装置优选地包括旋转闩,其可围绕轴向销可枢转地支撑。在这种情况下,轴向销的纵向轴线形成旋转闩的枢转轴线。

弯曲的锁定构件优选包括锁定区域,当锁定装置被锁定到弯曲的锁定构件时,旋转闩围绕所述锁定区域接合。

在这种情况下,锁定区域优选以大致线性的方式构成且沿着弯曲的构件轴线延伸。

根据本发明的有利实施例,弯曲的构件轴线以相对于横向方向倾斜的方式延伸。

优选地,在这种情况下,弯曲的构件轴线与横向方向限定从5°到15°、优选约10°的倾斜角度。

以特别有利的方式,当锁定装置被锁定到弯曲的锁定构件时,所述弯曲的构件轴线与轴向销的纵向轴线平行地延伸。

优选地,锁定装置包括附加的轴向销,夹持凸轮和/或锁扣凸轮围绕所述附加的轴向销可枢转地支撑,当锁定装置被锁定时,夹持凸轮和/或锁扣凸轮用于固定旋转闩。

有利地,在这种情况下,附加的轴向销具有另一纵向轴线,所述另一纵向轴线平行于轴向销的纵向轴线延伸,旋转闩围绕所述轴向销可枢转地支撑。

附图说明

在下文基于附图中示出的有利实施例来对本发明进行更详细地解释说明。然而,本发明并不限于所述实施例。在附图中:

图1:是车辆座椅的座椅段的透视图,所述座椅段包括处于适于使用的位置下的没有内饰件的两个座椅空间;

图2:是从图1的在锁定装置区域内的详细视图;

图3:是图2区域的后视图,其中被解锁的锁定装置在行进方向上处于适于使用的位置下;和

图4:是沿着图3中在垂直方向上的B-B线所取的截面视图。

具体实施方式

车辆座椅被构造为安装在机动车辆内的后排座椅。车辆座椅1包括具有座椅构件24的一个座椅段14和另一座椅段(未示出),所述座椅段彼此独立地连接到机动车辆的车辆结构,以便能够通过纵向调节器在纵向上进行调节。

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