[发明专利]具有改进的船体形状的船舶

权利要求书

1.一种排水型船舶，包括用于减小船舶上的波浪冲击负荷的后端部结构， 当沿船舶主航行方向看时，该后端部由所述船舶从船舶的船中标记向后的部分 组成，并且该船舶具有围绕中心线(CL)的横向对称的船体形状，其中，所述 船舶的船艉(11)在设计水线(Tdwl)下方延伸，以及其中，当沿与所述船舶 主航行方向相反的方向看时，所述船艉(11)的相对的侧表面(14，15)在所 述设计水线(Tdwl)的下方和上方形成锐角，以减少所述船舶在所述后端部的 位移，并且该侧表面(14，15)沿形成船艉中心线(16)的对称线在该对称线 处邻接，其中，所述船舶的在所述设计水线(Tdwl)上方的船艉中心线具有非 凹入的形状并且沿所述船舶主航行方向向前倾斜，并且其中，所述后端部结构 的船舶底部(17)符合发动机驱动推进系统(18)。

2.根据权利要求1所述的船舶，其中，所述船艉的框线(21)从所述设计 水线(Tdwl)向外倾斜并且以凸状的形状向上、朝所述中心线(CL)逐渐地向 后延伸，以使得与所述船艉的中心线的形状结合在所述船艉的向上的方向上提 供递减的浮力增量。

3.根据权利要求2所述的船舶，其中，所述船艉的侧表面具有大致凸状的 构造。

4.根据任一项前述权利要求所述的船舶，其中，所述船艉的中心线上升， 并且在所述船艉的下部部分，沿所述船舶的向前的方向具有基本递增的曲率， 而在上部部分，以基本递减的曲率继续上升。

5.根据前述权利要求中任一项所述的船舶，其中，所述船艉的中心线被配 置有一个或多个直的部段(19)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的船舶，其中，被布置在所述船艉的最 高部分中的防浪板(20)从所述船艉向外延伸。

7.根据前述权利要求中任一项所述的船舶，其中，在位于所述设计水线 (Tdwl)与所述船艉的顶部之间的中间位上方的上部部分处，所述船舶具有船 艉的张角，该张角相对于垂直方向在5度至50度的范围内。

8.根据前述权利要求中任一项所述的船舶，其中，位于所述船艉的上部部 分处的船艉中心线的曲率沿相对于垂直方向向上的方向从大约0度到大约60 度增加。

9.根据前述权利要求中任一项所述的船舶，其中，所述设计水线(Tdwl) 下方的船体在所述船体的底部与所述船艉之间形成弯折部或棱缘，该弯折部或 棱缘具有的曲率小于所述船艉中心线的最小曲率。

10.根据前述权利要求中任一项所述的船舶，其中，所述船舶包括船前部 结构，当沿船舶主航行方向看时，该船前部由船的位于船舶船中标记前方的部 分构成，并且该船舶具有绕中心线(CL)的横向对称的船体形状以及位于所述 船舶的设计水线(Tdwl)下方的基本常规的形状，其中，所述船舶的船艏的中 心线在所述设计水线(Tdwl)处沿船舶主航行方向向后弯曲，并且其中，所述 船艏的形状从所述设计水线(Tdwl)向外倾斜，以至少产生所述船艏的凹入的 下部部分，并且其中，所述船艏的形状以弯曲的形状向上延伸，所述船艏的形 状朝所述船舶的中心线(CL)逐渐地向后延伸，以产生凸状的上部部分，以使 得通过将所述船艉的中心线的曲率和所述船艉的形状结合，在所述船艏的主要 部分的向上的方向上提供递减的浮力增量。

11.根据权利要求10所述的船舶，其中，所述船舶的船艏包括在所述设计 水线(Tdwl)下方的球状的船艏，或者在所述设计水线(Tdwl)上方的棱缘或 喙状部。

12.根据前述权利要求中任一项所述的船舶，其中，在所述船舶上布置有 直升机平台。