[发明专利]电动液压式车辆制动系统及其操作方法、计算机可读记录介质

权利要求书

1.一种电动液压式车辆制动系统，该电动液压式车辆制动系统包括：

第一电动机械致动器，该第一电动机械致动器用于致动至少一个液压活塞，以便设置多个车轮制动器中的一个或更多个车轮制动器处的液压压力；

用于液压流体的容器装置；

一组可电启用阀布置，该组可电启用阀布置具有：

处于容纳所述至少一个液压活塞的缸与所述多个车轮制动器中的每一个车轮制动器之间的相应第一阀布置，以及

处于所述容器装置与至少一个所述车轮制动器之间的至少一个第二阀布置，其中，所述至少一个第二阀布置和所述第一阀布置中的、和所述至少一个第二阀布置一起与同一车轮制动器相关联的那一个第一阀布置并联设置；以及

控制装置或控制装置系统，该控制装置或控制装置系统被配置成，启用所述第一阀布置和所述第一电动机械致动器，以便在至少一个所述车轮制动器处并且经由与该车轮制动器相关联的、开启的所述第一阀布置来增进液压压力，并且经由开启的所述第一阀布置来减少所增进的液压压力。

2.根据权利要求1所述的制动系统，其中，

所述控制装置或控制装置系统被配置成，通过开启关联的所述第一阀布置或者通过开启关联的所述第二阀布置，来选择性地减少在车轮制动器处增进的液压压力。

3.根据权利要求2所述的制动系统，其中，

所述控制装置或控制装置系统被配置成，如果在至少另一个所述车轮制动器处，经由与该另一个车轮制动器相关联的开启的所述第一阀布置并且借助于所述第一电动机械致动器，随着速度不足或者液压压力增进的进行，而进行液压压力减少，那么经由开启的所述第二阀布置来减少所述车轮制动器处的液压压力。

4.根据权利要求1所述的制动系统，其中，

所述控制装置或控制装置系统被配置成，按时分多路操作致动所述第一阀布置，其中，至少一个时隙与每一个所述第一阀布置相关联并由此与每一个车轮制动器相关联。

5.根据权利要求4所述的制动系统，其中，

所述控制装置或控制装置系统被配置成，通过开启关联的所述第二阀布置，来减少在车轮制动器处增进的液压压力，并且

所述控制装置或控制装置系统被配置成，在与另一车轮制动器相关联的时隙期间，经由开启的所述第二阀布置，减少所述车轮制动器处的液压压力。

6.根据权利要求1所述的制动系统，其中，

所述至少一个第二阀布置和所述第一阀布置中的、和所述第二阀布置一起与同一车轮制动器相关联的那一个第一阀布置，串联设置在所述缸与所述容器装置之间的液压路径中，并且其中，所述控制装置或控制装置系统被配置成，开启与同一车轮制动器相关联的所述第二阀布置和所述第一阀布置，以便以流体方式将所述缸联接至所述容器装置。

7.根据权利要求6所述的制动系统，其中，

所述控制装置或控制装置系统被配置成，当所述容器装置以流体方式联接至所述缸时，致动所述第一电动机械致动器，以便将液压流体从所述缸释放到所述容器装置中。

8.根据权利要求6所述的制动系统，其中，

所述控制装置或控制装置系统被配置成，当所述容器装置以流体方式联接至所述缸时，致动所述第一电动机械致动器，以便将液压流体从所述容器装置抽吸到所述缸中。

9.根据权利要求1所述的制动系统，所述制动系统包括：

至少一个止回阀，所述至少一个止回阀设置在所述缸与所述容器装置之间的液压路径中，并且其允许通过方向被朝着所述缸定向。

10.根据权利要求9所述的制动系统，其中，

所述控制装置或控制装置系统被配置成，通过致动所述第一电动机械致动器，将液压流体从所述容器装置经由所述止回阀抽吸到所述缸中。