[发明专利]用于调整两板间游隙的装置

权利要求书

1.一种用于机动车辆的设备(10)，该设备包括车辆车身的一个第一结构元件的一个第一板(11)，以及该车辆车身的一个第二结构元件的一个第二板(12)，其特征在于，该设备包括用于紧固和调整该第一板(11)与该第二板(12)之间的游隙的一个紧固装置，该紧固装置是由一个第一螺纹构件(16)和一个第二螺纹构件(17)构成的，该第一螺纹构件被刚性地连接到该第一板(11)上，该第二螺纹构件被拧紧到所述第一螺纹构件(16)中，该紧固装置将该第一板(11)与该第二板(12)保持为在该第一螺纹构件(16)与该第二螺纹构件(17)相对于彼此的拧紧方向(D)上彼此间隔开，以便在该第一板与该第二板之间产生一个间隙(E)，该第一螺纹构件(16)和该第二螺纹构件(17)被放置在该间隙中，所述第二螺纹构件(17)配备有一个支承头(171)，该支承头在该第二板(12)上施加第一力(F1)，该第一力趋于使该第二板(12)在所述拧紧方向(D)上更靠近该第一板(11)，从而根据该第一螺纹构件(16)与该第二螺纹构件(17)的相对位置来调整所述间隙(E)的值和所述第一力(F1)的强度。

2.如权利要求1所述的设备(10)，其特征在于，该设备包括一个物体(18)，该物体被设计为在与该第一板(11)相反的一侧上附接到该第二板(12)上，并且一个附接装置卡夹所述物体(18)、该第一板(11)和该第二板(12)以及该紧固装置以便在所述物体(18)上朝该第二板(12)施加第二力(F2)，该紧固装置使该间隙(E)的值能够保持恒定而不管所述第二力(F2)的强度如何。

3.如权利要求2所述的设备(10)，其特征在于，该附接装置包括一个螺栓，该螺栓具有一个螺母(20)和一个螺钉(19)，该螺母与该螺钉的相对位置在通过相对于该螺钉(19)旋转该螺母(20)来调整时会调整所述第二力(F2)的强度，并且在于，该第一螺纹构件(16)和该第二螺纹构件(17)对应地包括第一通道和第二通道，该第一通道和该第二通道使所述螺栓的至少一部分能够在所述拧紧方向(D)上穿过该紧固装置。

4.如权利要求3所述的设备(10)，其特征在于，该螺钉(19)具有一个头部(191)，该头部在有待附接的该物体(18)上施加所述第二力(F2)，并且在于，该螺母(20)相对于该第一板(11)定位在与该第二板(12)相反的一侧上并且在该第一螺纹构件(16)上施加与所述第二力(F2)相对的第三力(F3)。

5.如权利要求3或4所述的设备(10)，其特征在于，由该第二螺纹构件(17)界定的该第二通道是定向在所述拧紧方向(D)上的圆柱形孔，这样使得该第二螺纹构件(17)的总体形状是一个轴，该支承头(171)是在该轴的极端处由从该轴的其余部分突出的一个径向凸缘形成的。

6.如权利要求2至4之一所述的设备(10)，其特征在于，该车身的该第二结构元件是该机动车辆的顶棚，并且在于，有待附接的该物体(18)是顶棚梁。

7.如权利要求1至4之一所述的设备(10)，其特征在于，该设备包括在该第一板(11)与该第二板(12)之间的一个间隔件(23，24)，该间隔件被定位在所述间隙(E)中并且在该第二板(12)上施加第四力(F4)，该第四力与由该第二螺纹构件(17)的该支承头(171)施加在该第二板(12)上的该第一力(F1)相对。

8.如权利要求7所述的设备(10)，其特征在于，该间隔件(23，24)包括一个支架(23)和一个部分(24)，该支架被附接到该第一板(11)的定向朝该第二板(12)的一个面上，该部分由随着热量的施加而膨胀的材料制成，所述部分(24)被安排在该支架(23)与该第二板(12)之间并且抵靠在该第二板(12)上。

9.如权利要求1至4之一所述的设备(10)，其特征在于，该第一螺纹构件(16)包括被紧固或被焊接到该第一板(11)上的一个螺母或者被附接到该第一板(11)上的一个锁紧螺母。