[发明专利]车辆踏板垫块的手动装配辅助装置

说明书

技术领域

本发明涉及覆盖车辆踏板(尤其但不仅仅是车辆制动踏板或离合器踏板)底板的覆盖层或罩(在下文中还称为“垫块”)的手动装配辅助装置。本发明还涉及车辆踏板的这种垫块的装配方法。最后本发明涉及一种车辆、尤其是机动车辆，所述车辆包括至少一个具有垫块的踏板，所述垫块借助于根据本发明的装配辅助装置而被手动装配在所述踏板上。

背景技术

涉及制动踏板、离合器踏板又或油门踏板的车辆踏板包括基板或“底板”，所述底板通常为金属的，并且垫块例如通过夹紧而被用力装配在所述底板上，所述垫块由“防滑”类型的材料制成，即由金属、更经常地由橡胶或者由塑料材料制成。

目前，使用基本圆柱形的工具，使所述工具在踏板底板位置上的垫块上滚动，以使垫块被夹紧在底板上。

通过滚动的该夹紧方法需要较大的力，并且具有不良夹紧和垫块损坏的风险。

因此，需改善踏板垫块的装配方法。

根据文件JP2011215869A已知一种将垫块手动装配在机动车辆踏板上的手动装配方法，所述踏板的形状允许操作者无需用力地卡挡所述垫块。装配操作者使用手指来维持踏板垫块的第一侧壁的背面。垫块保持装置的延伸部以及锁定夹穿入踏板垫块的通孔中。然后，装配操作者通过收回手指而停止维持垫块的所述第一侧壁。最后，将垫块保持装置的锁定夹插入垫块的啮合凹部中，完成将垫块装配在踏板上的目的。

还根据文件EP0319370B1已知一种用于机动车辆油门踏板或离合器踏板的垫块，所述垫块类型所包括的内表面被贴靠在形成踏板的支撑板的表面上。在该垫块中设置有两个基本锥形的凸销，所述凸销从垫块的所述内表面突出。盲孔沿每个凸销的轴线布置并且通向垫块的外表面。凹槽设置在凸销的根部位置处，以能够使所述凸销被“夹紧”在通孔的边缘上，所述通孔布置在踏板的支撑板中。为了实施该垫块的自动装配，将滑动装配在底板上的杆插入凸销的盲孔中，之后将由杆抓住的垫块贴靠在踏板的表面上，然后推动杆以使凸销进入且被“夹紧”在所述表面中。最后，收回凸销的杆以及与垫块接触的底板。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆踏板的垫块的手动装配辅助装置，该手动装配辅助装置能够使所述垫块极好地夹紧在所述踏板上，而不需施加较大的力。

本发明的另一目的在于提供的这种装配辅助装置消除了现有技术已知的装配方法和装置存在的垫块损坏风险。

本发明的目的还在于提供的这种装配辅助装置设计、实施和使用简单，并且能够使垫块容易且快速地被夹紧在踏板上。

最后，本发明的目的还在于提供的这种装配装置耐用、可靠且经济节省。

为了达到这些目的，本发明旨在提供一种车辆踏板的垫块的经改善的手动装配辅助装置。所述踏板的类型包括底板和垫块，所述垫块通过“夹紧”而装配在所述底板上。为了该目的，所述垫块包括突出的延伸部或“夹部”，所述夹部用于被“夹紧”在底板的通孔中。根据本发明的该装配装置包括：基本管状的本体或“手柄”；支承部件，所述支承部件位于所述手柄的第一端部处，并且能够使所述手柄支承在所述底板的侧部上；和推动部件，所述推动部件从所述手柄突出并且与所述手柄的第一端部隔有预定距离，以能够通过在所述手柄的自由部上施加手动力而将夹部推动到所述底板的孔中。

根据本发明的优选实施例，所述支承部件可有利地具有折叠成“U”的形状，所述形状由刚性的第一板和刚性的第二板组成，所述第一板与手柄的纵向轴线基本垂直，所述第二板使所述第一板延伸并且被导向成与所述手柄的轴线基本平行，以能够支承在底板的所述侧部上。

所述支承部件具有的侧向长度被确定成当垫块被装配在底板上时使手动装配装置能够被侧向定位成止挡在垫块上。

还根据本发明的优选实施例，推动部件可有利地具有支承头的形状，所述支承头借助于固定且刚性的管状支撑脚而与手柄连接，所述管状支撑脚朝向支承部件以相对于所述手柄的纵向轴线呈大约或接近45°的角度倾斜。

优选地，该支承头可借助于螺纹杆而与管状支撑脚连接，所述螺纹杆与所述支承头连成一体并且用于通过拧紧而与设置在所述管状支撑脚中的攻丝配合，以使所述支承头相对于所述手柄隔有可调节距离。

与手柄连接的推动或支承部件可为支承件，所述支承件的类型从下述不同支承件类型中选择：点型接触支承件、线性接触支承件、又或鼓型接触支承件。

本发明还旨在提供一种车辆踏板的垫块的手动装配方法，其特征在于，所述方法包括被组合采用的下述步骤：

-将垫块安置在踏板的底板上，夹部位于所述底板的通孔的对面，然后