[发明专利]发动机的增压器有效
申请号: | 201480061655.8 | 申请日: | 2014-11-17 |
公开(公告)号: | CN105723069B | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 成冈翔平 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | F02B39/14 | 分类号: | F02B39/14;F01M1/10 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 高迪 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 增压 | ||
1.一种发动机的增压器,具备:
叶轮,用于对发动机的吸气进行加压;
叶轮壳体,覆盖所述叶轮;
增压器旋转轴,所述叶轮固定于该增压器旋转轴;
增压器壳体,支承所述增压器旋转轴;
增压器润滑液通路,形成于所述增压器壳体的内部,将发动机的润滑液引导至被润滑部分;以及
过滤器,设置于所述增压器润滑液通路,除去润滑液的异物,
所述过滤器具有:
过滤部,除去所述润滑液的异物;
安装部,形成有与形成于所述增压器壳体的内螺纹螺合的外螺纹;以及
操作部,露出在所述增压器壳体的外部,供装卸用的工具卡合,
所述增压器装卸自如地设置于所述发动机,
所述增压器润滑液通路具有:第1通路,与所述安装部的紧固方向平行地延伸;以及第2通路,在与所述紧固方向交叉的方向上延伸,并与所述第1通路连接,
所述过滤部配置在所述第1通路与所述第2通路的连接部,
所述增压器壳体安装于所述发动机的发动机壳体,从而使所述增压器润滑液通路的所述第2通路与形成于所述发动机的内部的发动机润滑液通路的出口直接连接,
所述过滤器相对于所述增压器壳体以能够在径向上装卸的方式安装,
所述润滑液对所述发动机的变速器的润滑对象进行润滑。
2.如权利要求1所述的发动机的增压器,
所述增压器壳体的用于安装所述过滤器的部分与其他部分相比,向径向外侧鼓出。
3.如权利要求2所述的发动机的增压器,
所述安装部兼用作将所述增压器润滑液通路密封的密封部。
4.如权利要求3所述的发动机的增压器,
所述过滤部具备在所述紧固方向上具有轴心的筒状的上游部及下游部,
所述上游部的一侧的开口被所述安装部的底壁闭塞,另一侧的开口与所述下游部的一侧的开口连通,
在所述上游部的外周壁形成有使所述第1通路和所述过滤器的内部连通的贯通孔,
在所述下游部的另一侧的开口附近设置有用于除去所述异物的筛网。
5.如权利要求4所述的发动机的增压器,
所述第1通路从所述增压器壳体中的所述增压器旋转轴的轴承部分沿径向延伸,径向外侧端部开口,
所述过滤器安装于所述第1通路的开口端。
6.如权利要求1至5中任一项所述的发动机的增压器,
所述增压器壳体是使用螺栓连结2个壳体半体而构成的,
所述增压器润滑液通路的一部分跨过该2个壳体半体在所述螺栓的轴向上延伸,
在所述增压器壳体设置有构成所述增压器润滑液通路的所述一部分的流量调整构件,
所述流量调整构件通过拧开所述螺栓使所述2个壳体半体分离而能够进行装卸。
7.如权利要求1至5中任一项所述的增压器,
还具备:
行星齿轮装置,将动力变速后向所述增压器旋转轴输出;以及
输入轴,将动力向所述行星齿轮装置输入;
与所述行星齿轮装置的行星齿轮啮合的内齿轮和所述输入轴的输入齿轮经由定位构件在所述输入轴的轴向的移动被限制的状态下连结。
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