[发明专利]包括送受电单元的车辆有效
申请号: | 201480063206.7 | 申请日: | 2014-10-07 |
公开(公告)号: | CN105745117B | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 上岛太阳;市川真士;中村达;谷口聪;泷田晋平 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;F16H63/48 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 杨晓光,贺月娇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 送受电 单元 车辆 | ||
1.一种车辆,包括:
受电单元,其从送电装置无线地接收电力;
在输出轴上生成用于移动所述车辆的驱动力的动力生成装置;以及
控制所述动力生成装置的控制装置,
所述动力生成装置包括:
设置在所述输出轴上的停车齿轮,
具有嵌合所述停车齿轮的凹槽的突起的停车杆;以及
输出所述驱动力的驱动单元,
所述控制装置控制所述驱动单元,使得:
在所述受电单元位于能够从所述送电装置接收电力的区域内的情况下;以及
在满足包括所述动力生成装置已被设定为停车档位的条件的预定条件的情况下,所述车辆以改进在所述受电单元和所述送电装置之间的电力接收和发送的效率的方向移动。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中在尽管满足所述预定条件并且使所述驱动单元输出预定驱动力但所述输出轴不旋转的情况下,所述控制装置使所述驱动单元停止输出驱动力。
3.根据权利要求1所述的车辆,进一步包括通知装置,在满足所述预定条件并且要使所述驱动单元输出驱动力时,所述通知装置通知驾驶员所述驱动单元要输出驱动力。
4.根据权利要求1所述的车辆,其中当满足所述预定条件时由所述控制装置控制的从所述驱动单元输出的驱动力转动所述输出轴的旋转量等于或小于与所述停车齿轮的一个齿的宽度对应的旋转量。
5.根据权利要求1所述的车辆,进一步包括检测所述停车杆的旋转角的检测器,其中
所述控制装置基于所述旋转角来检测所述停车齿轮的齿的顶部和所述停车杆的所述突起彼此邻接。
6.根据权利要求1所述的车辆,其中
所述控制装置保持历史信息,所述历史信息指示当满足所述预定条件时是否已执行使所述驱动单元输出驱动力进而使所述车辆以使所述受电单元接近所述送电装置的方向移动的处理,以及
所述预定条件包括所述历史信息指示所述处理尚未执行的条件。
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