[发明专利]气体燃料供给装置有效
申请号: | 201480064487.8 | 申请日: | 2014-11-26 |
公开(公告)号: | CN105765206B | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 有家崇裕;大西明渡 | 申请(专利权)人: | 爱三工业株式会社;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02;F02D19/06;F02D41/02 |
代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 芮玉珠 |
地址: | 日本国爱知县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体燃料 供给 装置 | ||
1.一种气体燃料供给装置,具备:
贮存部,其贮存气体燃料;
喷射器,其用于将所述气体燃料供给到内燃机的燃烧室;
压力检测部,其检测所述贮存部与所述喷射器之间的燃料供给通道内的压力,
所述气体燃料供给装置的特征在于,还具备:
异常检测部,其基于由所述压力检测部检测出的压力的下降来检测异常;
失效保护执行部,其在由所述异常检测部检测出异常的情况下执行失效保护处理;以及
停止处理部,其在检测出所述压力的上升速度为规定速度以上的情况下,使用于执行所述失效保护处理的异常检测停止长达规定时间。
2.根据权利要求1所述的气体燃料供给装置,其特征在于,
所述停止处理部是第1停止处理部,
所述气体燃料供给装置具备第2停止处理部,所述第2停止处理部在检测出所述压力的上升量为规定值以上的情况下,使用于执行所述失效保护处理的异常检测停止长达规定期间。
3.根据权利要求2所述的气体燃料供给装置,其特征在于,
所述规定期间长于所述规定时间。
4.根据权利要求2或3所述的气体燃料供给装置,其特征在于,
所述内燃机是车载内燃机,
所述规定期间的终端是基于检测出车辆开始行驶的定时而设定的。
5.根据权利要求2或3所述的气体燃料供给装置,其特征在于,
所述压力的上升量是作为相对于所述压力上升前的值的上升量而检测出的,
所述压力上升前的值越高,所述第2停止处理部将所述规定值设定为越大的值。
6.根据权利要求2或3所述的气体燃料供给装置,其特征在于,
具备电磁阀,所述电磁阀将所述燃料供给通道和所述贮存部间开闭,
在所述电磁阀开启的情况下,所述异常检测部进行所述异常检测。
7.一种气体燃料供给装置,具备:
贮存部,其贮存气体燃料;
喷射器,其用于将所述气体燃料供给到内燃机的燃烧室;
压力检测部,其检测所述贮存部与所述喷射器之间的燃料供给通道内的压力;
异常检测部,其基于由所述压力检测部检测出的压力的下降来检测异常,
所述气体燃料供给装置的特征在于,还具备:
失效保护执行部,其在由所述异常检测部检测出异常的情况下执行失效保护处理;
第1停止处理部,其在检测出所述压力的上升量为阈值以上的情况下,使用于执行所述失效保护处理的异常检测停止长达规定时间;以及
第2停止处理部,其在检测出所述压力的上升量为大于所述阈值的规定值以上的情况下,使用于执行所述失效保护处理的异常检测停止长达规定期间,
所述规定期间长于所述规定时间。
8.根据权利要求7所述的气体燃料供给装置,其特征在于,
所述内燃机是车载内燃机,
所述规定期间的终端是基于检测出车辆开始行驶的定时而设定的。
9.根据权利要求7或8所述的气体燃料供给装置,其特征在于,
所述压力的上升量是作为相对于所述压力上升前的值的上升量而检测出的,
所述压力上升前的值越高,所述第2停止处理部将所述规定值设定为越大的值。
10.根据权利要求7或8所述的气体燃料供给装置,其特征在于,
具备电磁阀,所述电磁阀将所述燃料供给通道和所述贮存部间开闭,
在所述电磁阀开启的情况下,所述异常检测部进行所述异常检测。
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