[发明专利]船型结构物

权利要求书

1.一种船型结构物，其特征在于，该船型结构物具有：

油舱，其用于贮存货油；以及

公用区域，其是独立于所述油舱而设置的船体区域，能够设置浮式生产储卸油设备用的系泊装置或系泊装置用的加强部件，

所述公用区域可用作油舱、压载舱或平衡舱。

2.根据权利要求1所述的船型结构物，其特征在于，

将船体平行部和中间结构体分别独立建造，该中间结构体是将船头部结构体和船尾部结构体接合而构成的，该船头部结构体和船尾部结构体是所述船型结构物中除了所述船体平行部以外的部分。

3.根据权利要求2所述的船型结构物，其特征在于，

如下建造所述中间结构体，将所述船头部结构体与所述船尾部结构体分离，在这些结构体之间配置所述船体平行部，在所述船头部结构体的后端部接合所述船体平行部的前端部，并且在所述船尾部结构体的前端部接合所述船体平行部的后端部。

4.根据权利要求2所述的船型结构物，其特征在于，

所述中间结构体的宽度为49m以下。

5.根据权利要求2所述的船型结构物，其特征在于，

所述中间结构体能够自行行走。

6.根据权利要求1所述的船型结构物，其特征在于，

所述公用区域位于船体中心线上，配置在比船体中央部靠船头侧的位置处，能够用作油舱或平衡舱。

7.根据权利要求6所述的船型结构物，其特征在于，

所述公用区域是利用与船体中心线大致平行的分隔壁将首尖舱分割为三个部分而得到的中央的船体区域，所述系泊装置是外转塔。

8.根据权利要求6所述的船型结构物，其特征在于，

所述油舱具有配设在船体中心线上的中间油舱和设置在该中间油舱的两侧的边油舱，所述公用区域与一个所述中间油舱相邻设置，所述系泊装置是内转塔。

9.根据权利要求6所述的船型结构物，其特征在于，

所述油舱配设在船体中心线的右舷侧和左舷侧，所述公用区域设置在所述船体中心线上，所述系泊装置是内转塔。

10.根据权利要求1所述的船型结构物，其特征在于，

所述公用区域是设置在船体侧壁的内侧的压载舱，所述系泊装置包括供多点系泊的链条穿过的导缆孔。

11.根据权利要求1至8和10中的任意一项所述的船型结构物，其特征在于，

所述油舱具有配设在船体中心线上的中间油舱和设置在该中间油舱的两侧的边油舱，设置在所述边油舱的外侧的压载舱在船体的长度方向上的数量为所述中间油舱在船体的长度方向上的数量的2倍，或者，位于最靠船尾和最靠船头的位置处的所述边油舱的长度是船体的垂线间长度的7％～12％。

12.根据权利要求1至7和9、10中的任意一项所述的船型结构物，其特征在于，

所述油舱沿着船体中心线设置，除了在最靠船尾和最靠船头的位置处在船体的长度方向上排列的各2个所述油舱以外，设置在所述油舱的外侧的压载舱在船体的长度方向上的数量是所述油舱在船体的长度方向上的数量的2倍，或者，位于最靠船尾和最靠船头的位置处的所述油舱的长度是船体的垂线间长度的6％～11％。

13.根据权利要求1至10中的任意一项所述的船型结构物，其特征在于，

在所述各油舱内的后方分隔壁的附近分别独立地配置了货油泵。

14.根据权利要求1至10中的任意一项所述的船型结构物，其特征在于，

船尾附近的上甲板的后端的宽度是船宽的0.6～1.0倍，或者，船头侧的上甲板具有扩张部，该扩张部的末端从船头垂线向前方突出相当于垂线间长度的1％～3％的长度，并且前端的宽度是船宽的0.4～1.0倍的宽度。

15.根据权利要求14所述的船型结构物，其特征在于，

在所述船尾附近的上甲板设置有能够收容150人以上的居住区。